La verificación se llevará a cabo de la manera siguiente:
1) Calentar la caja a la temperatura de funcionamiento.
(2) Instale el chock de la rueda debajo de las ruedas traseras, apriete el freno y presione el pedal del freno.
(3) Iniciar el motor y poner la palanca en la posición D.
4) Presionar por completo el pedal del gas y determinar la velocidad del eje. El valor nominal es 2100-2900 rpm.
5) Después de 2 minutos, repita el procedimiento para R.
(6) Resultado de la prueba:
-Si el volumen de negocios es mayor que la velocidad nominal en ambos modos, la baja presión en la impulsión hidráulica o el primero o el freno trasero pueden ser bajos.
-Si el volumen de negocios es sólo en modo D, entonces es probable que deslice la muff de la transmisión a la baja.
-Si la frecuencia es mayor que la R en modo R, entonces la rueda trasera puede resbalar.
-Si el volumen de negocios es inferior a la velocidad nominal, se trata de un defecto del hidrotransformador o de la potencia del motor inadecuada.