El Focus de primera generación tiene una transmisión automática de cuatro niveles. Solo las versiones de dos litros más potentes del modelo fueron equipadas con máquinas. La caja de cambios no era amigable con el rendimiento, y a menudo cambió la transmisión a un algoritmo ininteligible.
"La máquina" tiene la función de bloquear el hidrotransformador: si el cuarto engranaje es dejar que el pedal del acelerador sea liberado, habrá un empuje que indica que el transformador hidráulico ha sido bloqueado. La cerradura reduce el consumo de combustible debido a la reducción de las pérdidas de transmisión y una respuesta ligeramente más rápida al pedal del gas.