La Focus di prima generazione ha una trasmissione automatica a quattro livelli. Solo le versioni più potenti di due litri del modello erano dotate di macchine. Il gearbox non era prestatore di prestazioni e spesso ha commutato la trasmissione ad un algoritmo non intelligente.
"La macchina" ha la funzione di bloccare l'idrotrasformatore: se la quarta marcia è quella di far uscire il pedale del throttle, ci sarà una spinta che indica che il trasformatore idraulico è stato bloccato. La serratura riduce il consumo di carburante a causa delle perdite di trasmissione ridotte e una risposta leggermente più veloce al pedale del gas.
