L'atmosphère dans la cabine de voiture affecte non seulement le confort, mais aussi la sécurité du mouvement. La poussière et les mauvaises odeurs de la rue peuvent affecter la concentration, l'attention et l'état du système nerveux du conducteur. C'est pourquoi il est important que la voiture ait toujours une température confortable et de l'air frais. La température sera prise en charge par un chauffage, un climatiseur ou un système de régulation du climat, un filtre air-salon propre (il n'est pas installé dans toutes les voitures), mais l'odeur agréable est la fraîcheur de l'air. Mais l'air dans la cabine peut être rendu non seulement propre, mais aussi utile en installant l'ionisation de l'air.
Pour vérifier que l'instrument est effectivement produit par des aérons, il est nécessaire de l'allumeret de le forcer. Le sous-produit du "produit" d'Aerosionov est le gaz d'ozone. S'il y a une odeur, alors l'Ionizer fonctionne bien. Mais l'odeur ne doit pas être trop forte, car l'excès d'ozone et d'air est nocif pour la santé.
L'effet secondaire de l'utilisation de l'ioniseur d'air est le capitonnage rapidement capitonné. Grâce à l'ioniseur, les particules de poussière s'installeront sur le placage. Sans l'ioniseur, ils iraient droit dans les poumons.
Les ioniseurs d'air de l'air doivent être alimentés à partir du support du briquet. La principale différence est la forme, la conception, et le ventilateur et le filtre. Sur certaines voitures modernes, la classe des primes est intégrée au système de contrôle du climat.
Il n'y a actuellement aucun verdict scientifique sur l'utilité de l'ionisation de l'air.