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mai 17, 2023
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Écrit par Jean-paul Andrieux
Ce problème est commun à tous les KIA RIo III, où le filtre de salon (grille) est installé. Vous pouvez vous débarrasser de la poussière en installant un filtre papier de remplacement. Numéro de filtre de commande-971332E200
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mai 16, 2023
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Écrit par Jean-paul Andrieux
Le dysfonctionnement du capteur de présence du passager est montré par l'unité de contrôle BMW 5 E60 "pense" que le siège du passager est occupé de façon permanente. Le problème peut être abordé de plusieurs façons.
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mai 15, 2023
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Écrit par Jean-paul Andrieux
Un filtre de colonne dans Chery Bonus est installé sur le côté droit, sous le toad (panneau en plastique devant le pare-brise)
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mai 15, 2023
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Écrit par Jean-paul Andrieux
Tous les propriétaires de la KIA du Rio 3 ne peuvent pas s'adapter aux particularités de l'aimant à temps plein. Ainsi, par exemple, l'aimant KIA Rio III commence à changer arbitrairement de station radio tout en travaillant
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mai 15, 2023
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Écrit par Jean-paul Andrieux
La raison en est la congélation du câble de gaz. Lorsque le moteur est éteint, le gaz de l'accélérateur doit être une condensation qui est ensuite congelée.
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mai 14, 2023
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Écrit par Jean-paul Andrieux
Les escaliers du siège du pilote Rio III de KIA sont les plus utilisés pour les points de rotation et transversaux.
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mai 13, 2023
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Écrit par Jean-paul Andrieux
La lampe "wrench" du tableau de bord est un voyant de maintenance qui se déclenche après la fin de l'intervalle de service
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mai 13, 2023
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Écrit par Jean-paul Andrieux
La voiture Chery Bonus est équipée d'un aimant 2DIN (avec des dimensions de 178x100 mm), mais il est possible d'installer l'aimant 1DIN si vous le souhaitez, mais pour cela il est nécessaire d'utiliser l'obturateur qui occupera le siège restant
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mai 12, 2023
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Écrit par Jean-paul Andrieux
Pour remplacer le filtre de colonne sur Kia Sorento 2, procédez comme suit: 1. Teach the glove compartiment opens and then push it inside. Mais ne le démonte pas.
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mai 12, 2023
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Écrit par Jean-paul Andrieux
La violation de l'indicateur de vitesse (changement brusque de vitesse, flèche vers le bas sur "0" ou perte totale d'efficacité) peut se produire pour trois raisons: détérioration du contact dans les points de "masse" dans le compartiment moteur ; défaillance de la fuse ; défaillance du capteur de vitesse