Dans certains Octavia, les panneaux de l'instrument sont tout simplement en panne. Vous pouvez résoudre le problème en manquant les résistances et les traces entre elles. Tout d'abord, vous devez supprimer les flèches. Pour ce faire, retirez le blindage de l'appareil et les deux minces tournevis à lame plate de telle sorte qu'un côté du tournevis soit pressé contre la boîte aux instruments et l'autre côté avec la partie inférieure de la base de la flèche. Vous devez tout faire avec soin pour éviter d'endommager l'aiguille et le panneau. Une fois les flèches supprimées, vous devez décompressez le panneau frontal et démonter le panneau. Ensuite, vous devez enlever les résistances et le chemin entre elles. Il est souhaitable d'avoir un petit bouchon de radiateur sur le stabilisateur, de sorte qu'à l'avenir il ne soit plus à perdre (le stabilisateur est chaud et surchauffant).Après cela, vous devez le remettre ensemble en définissant les flèches sur zéro. Tout d'abord, vous devez supprimer les flèches. Pour ce faire, retirez le blindage de l'appareil et les deux minces tournevis à lame plate de telle sorte qu'un côté du tournevis soit pressé contre la boîte aux instruments et l'autre côté avec la partie inférieure de la base de la flèche. Il est nécessaire de tout faire avec soin afin de ne pas endommager l'aiguille et le panneau de l'instrument. Une fois les flèches retirées, vous devez décompresser le panneau frontal et démonter le panneau. Il faut ensuite perdre les résistances et le trajet entre elles. Sur le régulateur de tension, il est souhaitable de boucher un petit radiateur pour qu'il n'ait plus besoin de radier à l'avenir (le stabilisateur est chaud et surchauffant).Après cela, vous devez le remettre ensemble en définissant les flèches sur zéro.
- Tout d'abord, vous devez supprimer les flèches. Pour ce faire, retirez le blindage de l'appareil et les deux minces tournevis à lame plate de telle sorte qu'un côté du tournevis soit pressé contre la boîte aux instruments et l'autre côté avec la partie inférieure de la base de la flèche. Il est nécessaire de tout faire avec soin afin de ne pas endommager l'aiguille et le panneau de l'instrument.
- Une fois les flèches supprimées, vous devez décompressez le panneau frontal et démonter le panneau.
- Ensuite, nous devons perdre les résistances et le chemin qui les sépare.
- Sur le régulateur de tension, il est souhaitable de plafonner un petit radiateur de façon à ce qu'il n'ait pas besoin de radier à nouveau à l'avenir (le stabilisateur est chaud et surchauffant).
- Après cela, vous devez le remettre ensemble en définissant les flèches sur zéro.