Dans de nombreux cas, lors de la première génération de BMW, la première génération d'ACs est responsable de l'échec du blâme du compresseur ou des roulements des roulements. Comme il est coûteux de remplacer l'ensemble du site, vous pouvez essayer de restaurer le compresseur de façon plus coûteuse. Pour ce faire, il est généralement nécessaire d'acheter une plaque (assez dure) et des roulements et de les remplacer. En conséquence, la solution est d'environ 20 à 100 fois moins chère que l'achat d'un nouveau compresseur.
