Pour remplacer les amortisseurs arrière sur le Calibre, procédez comme suit: Retirez le carter de la roue de secours. Utilisez la touche TORX (étoile) avec la charnière métallique sur la couverture en plastique de l'aile. Détachez le scellant en caoutchouc autour de la porte et retirez le fender arrière. C'est eux qui sécurent l'amortisseur. L'armoire est en panne, et à ce stade, vous aurez besoin d'un assistant. Il est nécessaire de retirer la partie supérieure de l'amortisseur de l'enregistreur et de retirer le comptoir de rembourrage avec le ressort de l'arche de la roue (c'est là que l'aide est nécessaire).Lorsque le cadre est enlevé, le moteur doit être enfoncé dans les indices ; appuyer sur l'ailier spécial pour retirer l'écrou supérieur et retirer l'amortisseur. Remplacez l'amortisseur et réassemblez le couvercle. Retirez le couvercle de la roue de secours. Utilisez la touche TORX (astérisque) pour faire pivoter la charnière métallique sur le couvercle en plastique de l'aile. Détachez le scellant en caoutchouc autour de la porte de la valise et retirez le revêtement arrière. Deux écrous sont situés sous le revêtement. C'est là qu'ils ont placé l'amortisseur. Soulevez la voiture et retirez la roue arrière. Retirez la vis à écrou de l'amortisseur. Insérez un morceau de tuyau ou de ferraille entre les leviers et faites pression sur le levier auquel l'amortisseur est fixé par le prowler inférieur, en retirant le boulon. L'armoire est en panne. A ce stade, vous aurez besoin d'un assistant. Il est nécessaire de retirer la partie supérieure de l'amortisseur de l'enregistreur et de retirer le comptoir de rembourrage avec le ressort de l'arche de la roue (c'est là que l'aide est nécessaire).Lorsque le cadre est enlevé, la barre est verrouillée. Enclenchez le ressort des cordes spéciales. Faites rouler l'écrou supérieur et retirez l'amortisseur. Remplacez l'amortisseur et reassemblons tout dans l'ordre inverse.
- Retirez le carter de la roue de secours.
- Utilisez la touche TORX (astérisque) pour faire pivoter la charnière métallique sur le couvercle en plastique de l'aile.
- Détachez le scellant en caoutchouc autour de la porte de la valise et retirez le revêtement arrière.
- Deux écrous sont situés sous le revêtement. C'est là qu'ils ont mis l'amortisseur.
- Soulevez la voiture et retirez la roue arrière.
- Retirez la vis à écrou de l'amortisseur.
- Insérez un morceau de tuyau ou de ferraille entre les leviers et faites pression sur le levier auquel l'amortisseur est fixé par le prowler inférieur, en retirant le boulon. L'armoire est en panne.
- A ce stade, vous aurez besoin d'un assistant. Il est nécessaire de retirer la partie supérieure de l'amortisseur de l'enregistreur et de retirer le comptoir de rembourrage avec le ressort de l'arche de la roue (c'est là que l'aide est nécessaire).
- Lorsque le cadre est enlevé, la barre est verrouillée.
- Enclin le ressort des cordes spéciales.
- Faites rouler l'écrou supérieur et retirez l'amortisseur.
- Remplacez l'amortisseur et réassemblez tout en ordre inverse.
La longueur finale des éléments de suspension doit être effectuée lorsque toutes les roues sont sur le sol.
