Modifiez l'ordre arrière de l'écart sur un 4x4 Aodi 100 C4 dans cette séquence: nous dévent les 3 boulons et enlevez le silencieux. Nous tournons 2 vis et nous le reprenons. Nous le retirons. Nous sortons six litres de pétrole. Et puis on la pousse. Nous allons la repousser. Nous allons le mettre en place. Nous allons mettre le réservoir de gaz dans le dos. Nous allons le mettre dans le réservoir. On va pomper la fiche. On va pomper l'huile ancienne. Trouve le liège. Trouve le liège. On va finir le bouchon. On traverse le trou de pétrole. Jusqu'à ce qu'il commence à s'écouler. Défilement de 3 boulons et retrait du silencieux. Défilement 2 boulons et retrait de la protection du ShRUM.Avec l'aide du 6-èdre, Les six boulons du boulon ShRUM sont enlevés et les boulons sont enlevés. Défilement de la pièce à laquelle l'axe semi-axe est fixé et le retirer. Le tricot et le tirant d'eau seront d'environ 0,5 litres d'huile. Lubrifiant un nouveau moule et le mettre dans sa tête. Détenuez la protection du réservoir de gaz. Défilez la différence entre le différentiel et le vieux pétrole. Nous fermions le bouchon, nous fermions de l'huile jusqu'à ce qu'elle commence à couler.
- Défilement de 3 boulons et retrait du silencieux.
- Défilement de 2 boulons et arrêt de la protection du ShRUM.
- Avec l'aide du 6-èdre, les six boulons du boulon ShRUM sont enlevés et les boulons sont enlevés.
- Défilement de la pièce à laquelle l'axe semi-axe est attaché et de la retirer.
- Le snitch et sa sortie seront d'environ 0,5 litres d'huile.
- Lubrifiant un nouveau miller et le mettre dans sa tête.
- Mettant tout en place.
- Détenchez la protection du réservoir de gaz.
- Défilement de la différence entre le différentiel et l'ancienne huile.
- Nous ferions le bouchon.
- À travers le trou de remplissage, nous injectons de l'huile jusqu'à ce qu'elle commence à couler.
