Le principe du fonctionnement de l'instrument Sprint Booster pour le Highlander II de Toyota est qu'il réduit le temps nécessaire pour transmettre le signal de la pédale au moteur sans affecter les systèmes électroniques du véhicule. Le phénomène Sprint Booster a causé beaucoup d'aghic de marché, mais essentiellement rien de cardinal dans les caractéristiques dynamiques de la voiture-Sprint Booster ne réduit que les réglages d'usine de l'accélération à environ la moitié. Cependant, la différence dans les sensations de la conduite d'une voiture typique et d'une voiture, équipée de Sprint Boster, est assez grave, et surtout ces différences sont ressenties lors de la conduite sur la piste.
