Les filtres modulateurs sous vide (situés côte à côte du modulateur, en "sucettes" carrées) contiennent la poudre, de sorte que le turbocompresseur et le système EGR sont rapidement perdus et dégradés. Le problème peut être résolu en installant d'autres filtres. Il est nécessaire de retirer le modulateur (s), de les démonter, de retirer la détergate et de collecter le filtre net (cependant, il sera nécessaire d'utiliser des fils ou des hobbits). Un nouveau filtre est placé sur le tuyau en caoutchouc libre à l'arrière.
Utilisation optimale des filtres à combustible à faible coût de production nationale (de la VAZ "Classic")-ils sont destinés au nettoyage du combustible, mais sont bien nettoyés et aériens. Vous pouvez utiliser un filtre par modulateur, et un filtre peut être utilisé, mais un tuyau du modulateur peut être connecté par un tee-shirt.
Les filtres peuvent être fixés en toute position dans le compartiment moteur.
