Filtry modulatora próżniowego (umieszczone obok siebie po stronie modulatora, w kwadracie "ssących") zawierają proszek, dzięki czemu turbosprężarka i układ EGR są szybko tracone i zdegradowane. Problem można rozwiązać, instalując inne filtry. Konieczne jest usunięcie modulatora (-ów), rozmontowanie ich, usunięcie detergentu, a także pobranie nettowanego filtra (jednak konieczne będzie użycie przewodów lub hobbitów). Nowy filtr jest umieszczany na wolnym gumowym wężu na tylnej końcówki.
Optymalnie stosujemy niskokosztowe filtry paliwowe produkcji krajowej (od VAZ "Classic")-są one przeznaczone do czyszczenia paliwa, ale są dobrze oczyszczone i powietrze. Można użyć jednego filtru na modulator, a jeden filtr może być użyty, ale rura z modulatora może być podłączona przez tee.
Filtry można zamocować w dowolnej pozycji w komorze silnika.
