ويبدو أن دور المفتاح في الإشعال والمحرك سيكون أسهل. ومع ذلك ، وهذا هو رأي السائق ، وداخل السيارة هناك العديد من العمليات الهامة جدا في بضع ثوان. ويتكون نظام الإشعال من العشرات من المكونات ، ولكن هذه المادة تشير إلى الآلية التي تربط بين الأسلاك وتغلق الاتصالات اللازمة لبدء وإيقاف المحرك. وهذا يعرف باسم نظام اقفال الاشتعال.
تعد مجموعة الاتصال عبارة عن نظام اتصال لجهات الاتصال الكهروc-conductive ، مما يسمح لها بالاغلاق بالتسلسل الصحيح ، مما يضمن توزيع المعروض من التيار الكهربائي من مصدر الطاقة الى الأجهزة الكهربائية المختلفة للسيارة.
كيف تعمل مجموعة الاتصال للتحكم في الاشتعال
قفل الإشعال نفسه هو قاطع دائرة كهربائية. مفتاح تشغيل مفتاح الإشعال هو تحديد موضع جهة الاتصال ، وبذلك يتم اختيار عدة اختيارات لوصلة السلسلة : بدء تشغيل المحرك ، والطاقة الكهربية للأجهزة الكهربائية ، وايقاف المحرك.
اذا قمت بازالة مفتاح التشغيل ، يمكنك مشاهدة الآلية نفسها : القفل والعديد من الوصلات اللاسلكية التي تتصل بمبدأ المقبس المقبس. يتم رسم الأسلاك من وحدة تغذية التيار الكهربائي (البطارية) وتوصيل كل الأجهزة الكهربائية للمركبة في دائرة واحدة. تقوم مجموعة الاتصال بالعمل كموصل للاسلاك الكهربائية. وبالنسبة للعزلة والفصل ، تكون المعاملات ثابتة في الجسم البلاستيكي لفريق الاتصال.
مجموعة الاتصال مطلوبة ل ـ
وفي الواقع ، فإن فريق الاتصال ضروري لتيسير ربط جميع الدوائر الكهربائية للمركبة ، وتجميعها واستبدالها في حال ارتدائها. وفي كثير من الأحيان ، وكنتيجة لارتداء وتمزق العزل ، فإن الأسلاك الكهربائية ودائرة عمل الكابلات الكهربائية قد تنكسر. وسيكون من الممكن ربط جهات الاتصال مباشرة بقفل الاشتعال ، ولكن في هذه الحالة سيكون من الضروري الغاء اقفال القفل وحفظ جهات اتصال جديدة في كل مرة. وهو أسهل بكثير وأرخص بكثير ليحل محل مجموعة الاتصال.
كيف تعمل مجموعة الاتصال للتحكم في الاشتعال
وهناك نوعان من نظم الاشتعال : البطارية والمولد. الفرق هو أن الإشعال للبطارية لديها مصدر طاقة مستقل ويمكن أن يتم تضمينها دون بدء تشغيل المحرك. Egnintion Generator يتيح استخدام الأجهزة الكهربائية فقط عندما يبدأ المحرك عندما يبدأ التيار الكهربائي.
عند تحويل مفتاح الإشعال ، يقوم السائق باغلاق الدائرة الكهربائية من البطارية الى التوجيه التمهيدي الخاص بالاشتعال. يمر التيار الكهربائي من خلال شبكة الأسلاك إلى نظام التثبيت المشتعل ، من خلال الدبابيس ، ويذهب إلى القل التمهيدي ويعود إلى "زائد". وفي اللحظة التي يمر فيها التيار من خلال القليل ، فإنه ينتج الجهد العالي ويخدمه على مقبس الشرارة. ولذلك فإن المفتاح يغلق دائرة الاتصال بدائرة الإشعال ويبدأ المحرك. وبالإضافة إلى دائرة الإشعال في السيارة ، هناك العديد من الدوائر الكهربائية الأخرى التي تزود التيار من المصدر إلى المعدات الكهربائية. يتم استخدام مجموعة تحكم لتحديد هذه الدوائر.
يتم اغلاق جهات الاتصال الخاصة بالوصلات اللاسلكية مع بعضها البعض بواسطة مجموعة جهة اتصال. وكل منهم مسؤول عن مجموعة المعدات الكهربائية الخاصة به. يتم دوران المفتاح الرئيسي في الاقفال الى عدة مواضع. وفي الموقع ألف ، يتم تنشيط الدائرة من إمدادات الطاقة إلى موزع الجهد الكهربائي والأجهزة الكهربائية. ومع اشتعال البطارية ، يمكن أن يشمل هذا الموقع مصابيح الرأس والضوء داخل مقصورة الركاب واستخدام جميع الأجهزة الكهربائية. سيتم تطبيق الجهد الكهربي مباشرة من البطارية الى الموزع. اذا قمت بدوران المفتاح للموضع التالي ، سيتم بدء المحرك كما هو موضح بأعلى. الموقف المعاكس سيوقف المحرك
وقد يختلف نظام إقفال الإشعال من مركبة إلى أخرى. العديد من المركبات في الوقت الحالي عندما يكون المفتاح في القفل. في هذه الحالة ، يؤدي وجود المفتاح بنفسه الى اغلاق دائرة العرض. وهناك العديد من أجهزة الإنذار ، وأنظمة مكافحة السرقة ، وقفل باب السيارة.
استبدال مجموعة جهة اتصال
burnout لمجموعة الاتصال هو تكرار شائع. وعادة ما يحدث هذا بسبب الإجهاد الناجم عن الجهد الكهربائي من جهة إلى أخرى. عندما يتم تشغيل مفتاح الإشعال ، هناك مسامير حادة في الفولت ، وخصوصا أثناء بدء المحرك ، وينتج عن ذلك زيادة في درجة حرارة مواد التوصيلات الكهربائية-وحرق مواد العزل.
ومن أجل الحفاظ على مجموعة الاتصال آمنة من النار ، يمكنك تركيب Relay Frame Relay الذي سيقوم بتخفيف بعض التحميل عند بدء المحرك. ومع ذلك ، فإنه بالنسبة لبعض المركبات ، مثل دايو نيكسيا ، فإن انفجار مجموعة الاتصال هو "مرض مزمن". في هذه الحالة ، تحتاج لعمل a بديل.
وينبغي الاستعاضة عن فريق الاتصال بمجرد الاستعاضة عن المجموعة القديمة بمجموعة جديدة ، مع ربط جميع الاتصالات بنفس النظام الذي يرتبط به النظام القديم. يكون نموذج الوصلة في التعليمات الخاصة باستخدام السيارة.
