Il turno della chiave nell'accensione e il motore a partire sembrerebbe essere più facile. Tuttavia, questa è la vista del guidatore, e all'interno dell'auto ci sono molti processi molto importanti in pochi secondi. Il sistema di accensione è costituito da decine di componenti, ma questo articolo si riferisce al meccanismo che connette i fili e chiude i contatti necessari per avviare e fermare il motore. Questo è noto come sistema di blocco dell'accensione.
Il gruppo di contatto è un sistema di connessione di contatti elettro - conduttivi, che permette di chiudere nella sequenza corretta, garantendo così la distribuzione della fornitura della corrente dalla fonte di alimentazione ai vari apparecchi elettrici dell'auto.
Come funziona il gruppo di contatto per il controllo dell'accensione
Il blocco di accensione stesso è un interruttore elettrico. La chiave dell'interruttore di accensione è l'impostazione della posizione di contatto, selezionando così diverse opzioni per la connessione della catena: avviando il motore, la potenza agli apparecchi elettrici, fermando il motore.
Se si elimina l'interruttore di accensione, è possibile vedere il meccanismo stesso: il blocco e i molti fili che si collegano al principio del ricettacolo. I fili sono tratti dall'alimentatore (la batteria) e collegano tutti gli apparecchi elettrici del veicolo a motore in un unico circuito. Il Gruppo di contatto agisce come connettore per fili elettrici. Per l'isolamento e la segregazione, le transazioni sono fissate nel corpo di plastica del gruppo di contatto.
Il gruppo di contatti è richiesto per
Infatti, il gruppo di contatto è necessario per la convenienza di collegare tutti i circuiti elettrici del veicolo, il loro raggruppamento e la sostituzione in caso di usura. Molto spesso, a seguito dell'usura e dello strappo dell'isolante, può essere rotto il cablaggio e il circuito di lavoro dei cavi elettro - conduttivi. Sarebbe possibile collegare i contatti direttamente alla serratura di accensione, ma in questo caso sarebbe stato necessario disassemblare la serratura e salvare ogni volta nuovi contatti. È molto più semplice e meno costoso sostituire il gruppo di contatto.
Come funziona il gruppo di contatto per il controllo dell'accensione
Esistono due tipi di sistemi di accensione: batteria e generatore. La differenza è che l'accensione della batteria ha un alimentatore autonomo e può essere inclusa senza avviare il motore. Il Generatore Accensione consente l'utilizzo di elettrodomestici solo quando il motore inizia quando viene avviata la corrente elettrica.
Quando si gira la chiave di accensione, il conducente chiude il circuito elettrico dalla batteria alla bobina di induzione dell'accensione. La corrente elettrica passa attraverso il sistema di cablaggio al sistema di bloccaggio dell'accensione, attraverso i pin di blocco, va alla bobina di induzione e torna al "plus". Al momento la corrente passa attraverso il rotolo, produce alta tensione e la serve sulla spina spark. La chiave chiude quindi il contatto del circuito di accensione e avvia il motore. Oltre al circuito di accensione in auto, ci sono molti altri circuiti elettrici che alimentano la corrente dalla sorgente al materiale elettrico. Un gruppo di controllo è utilizzato per delimitare questi circuiti.
I contatti dei fili sono chiusi l'uno con l'altro per mezzo di un gruppo di contatto. Ognuno di essi è responsabile del suo gruppo di apparecchiature elettriche. La chiave nella serratura è ruotata a diverse posizioni. In posizione A, si attiva il circuito dall'alimentatore al distributore di tensione e gli apparecchi elettrici. Con accensione a batteria, questa posizione può includere proiettori, luce all'interno dell'abitacolo e utilizzo di tutti gli apparecchi elettrici. La tensione verrà applicata direttamente dalla batteria al distributore. Se pivota la chiave della posizione successiva, il motore inizia come descritto sopra. La posizione inversa ferma il motore.
Il sistema di bloccaggio dell'accensione può variare da un veicolo all'altro. Molti dei veicoli sono già al momento in cui la chiave è nella serratura. In questo caso, la presenza della chiave stessa chiude il circuito di alimentazione. Ci sono molti allarmi, sistemi antifurto e blocco della porta dell'auto.
Sostituzione di un gruppo di contatto
Il burnout del gruppo di contatto è una ricorrenza comune. Questo di solito accade a causa dello stress della tensione da un contatto all'altro. Quando l'interruttore di accensione è attivato, ci sono spiagge affilate in tensione, soprattutto durante l'avviamento del motore, che determina un aumento della temperatura del materiale di cablaggio elettrico - il materiale isolante viene bruciato.
Al fine di mantenere il gruppo di contatto al sicuro dal fuoco, è possibile installare un ulteriore relè di scarico che alleggerirà parte del carico a inizio motore. Tuttavia, per alcuni veicoli, come Daewoo Nexia, il burnout del gruppo di contatto è una "malattia cronica". In questo caso, è necessario effettuare una sostituzione.
Il gruppo di contatto dovrebbe essere sostituito semplicemente sostituendo il vecchio gruppo con uno nuovo, con tutti i contatti collegati allo stesso schema di quello vecchio. Il modello di connessione è nelle istruzioni per l'uso dell'auto.
