Gdy mieszanka paliwowa nie udaje się w procesie zapłonu i spalania, pojawiają się tzw. anomalne procesy spalania. Oprócz detonacji, która jest najczęściej zgłaszana przez kierowców, istnieją procesy, takie jak potaż i olej napędowy. Co to jest potaż? Co to jest potaż?
Co to jest potaż?
Zapłon iskry to zapłon mieszanki paliwowo-powietrznej z kontaktu z powierzchnią dowolnej części komory spalania zbyt gorącej. Inaczej mówiąc, zapłon mieszanki jest w normalnym trybie, ale lekko "przedwcześnie" i stanowi samowolny wzrost czasu zapłonu optymalnej wartości.
Najczęstszym powodem zapłonu potasowego jest przegrzanie świecy, co zwykle spowodowane jest użyciem zbyt gorących świec. Dodatkowo, czasami potas zawdzięczamy zawór lub zawór tłokowy.
Przez większość czasu zapłon kalibracyjny występuje wtedy, gdy silnik pracuje z maksymalną prędkością przy maksymalnej prędkości obrotu. W związku z tym podstawową metodą usuwania potażu jest zmniejszenie obciążenia silnika.
Czym jest olej napędowy?
Innym nieprawidłowym procesem spalania, który jest możliwy w silniku benzynowym jest silnik Diesla. Olej napędowy to proces samoistnego zapłonu paliwa z gorących powierzchni, ale po włączeniu zapłonu. W tym przypadku proces, który przepływa do cylindra, jest podobny do samozapłonu oleju napędowego, więc ma swoją nazwę. Praktyka oleju napędowego polega na tym, że po wyłączeniu silnika silnik będzie jeszcze przez jakiś czas jerkoff. Jeżeli stosowane jest paliwo o niskiej oktanowej, to prawdopodobieństwo oleju napędowego wzrasta.
