وعندما يفشل المزيج الجوي للوقود في عملية الاشتعال والاحتراق ، فإن ما يسمى بعمليات الاحتراق غير الشذوذ بدأت تظهر. وبالإضافة إلى التفجير ، وهو أكثر ما يبلغ عنه من قبل سائقي السيارات ، فهناك عمليات مثل البوتاس والديزل. ما هو البوتاس ؟ ما هو البوتاس ؟
ما هو البوتاس ؟
الإشعال في الهواء هو إشعال خليط هواء الوقود من الاتصال بسطح أي جزء من غرفة الاحتراق وهو ساخن جدا. وبعبارة أخرى ، فإن إشعال المخلوط في وضع طبيعي ، ولكنه "سابق لأوانه" ، وهو يمثل زيادة ذاتية تعسفية في توقيت الإشعال للقيمة المثلى.
والسبب الأكثر شيوعا لاشتعال البوتاسيوم هو زيادة حرارة الشمعة ، والتي عادة ما يكون سببها استخدام شموع ساخنة جدا. وبالإضافة إلى ذلك ، فإن البوتاسيوم يكون أحيانا بسبب الصمام أو صمام المكبس.
وفي معظم الأوقات ، يحدث الاشتعال عندما يكون المحرك يعمل بأقصى طاقته بأقصى سرعة. وبالتالي ، فإن الطريقة الأساسية لإزالة البوتاس هي الحد من الحمل على المحرك.
ما هو الديزل ؟
وهناك عملية احتراق غير طبيعية أخرى ممكنة في محرك البنزين ، وهي محرك ديزل. الديزل هو عملية الإشعال التلقائي للوقود من الأسطح الساخنة ، ولكن بعد أن يتم تشغيل الاشتعال. وفي هذه الحالة ، فإن العملية التي تتدفق إلى الأسطوانة مماثلة للاشتعال التلقائي لوقود الديزل ، ولذلك فإن لها اسمها. وتتمثل ممارسة الديزل في أنه بعد أن يتم تشغيل المحرك قبالة ، فإن المحرك سيظل مقدد لبعض الوقت. وإذا استخدم الوقود المنخفض الأوكتين ، فإن احتمال الديزل آخذ في الازدياد.
