كلما كان المحرك أكبر كلما كان في كثير من الأحيان يحتاج إلى إصلاح. وفي بعض الأحيان لا تكون الإصلاحات العادية كافية ، ويأتي الوقت اللازم لاتخاذ إجراءات معقدة وشاقة ـ وهو الإصلاح الرئيسي للمحرك. يعد المحرك هو أقصى تحديث ممكن للمحرك ، واستعادة خصائصه الأساسية وأدائه إلى مستواه الأولي. وعلى النقيض من الحاجز الذي يقوم به المحرك فإن إصلاح رأس المال يتم إصلاحه وإعادة بنائه في شكل مثالي (أو قريب منه) وليس فقط العقد والمجاميع التي توجد فيها أخطاء ، وجميع مكونات المحرك. كيف نفهم أن المحرك يحتاج إلى رأس المال كيف نفهم أن المحرك يحتاج إلى رأس المال
كيف نفهم أن المحرك يحتاج إلى رأس المال
وهناك عدة أسباب لتحديد الحاجة إلى إجراء إصلاحات رئيسية للمحرك :
- الضغط المنخفض ، زيادة استهلاك النفط ، العادم رمادي غامق.
- الضغط المنخفض للنفط ، الأصوات المتكررة في آلية cryopositic.
- الاستخدام الكثيف لمجموعة المكبس أو الخط المركزي الطولي (وهذا لا يمكن تشخيصه إلا بمعدات خاصة).
وعادة ما يتم رفع مسألة إصلاح رأس المال للمحرك بمقدار 150-200 ألف طن. كيلومترا سافرت. ومع ذلك ، كل محرك لديه خصوصياته الخاصة ، وكل محرك له ظروف التشغيل الخاصة به ، لذلك في كل حالة يمكن أن يكون مختلفا.
وتقدم العديد من السيارات التصليحات الرئيسية ، لكن سائقي السيارات المتمرسين يفضلون قيادة محرك السيارة بأيديهم الخاصة.
كيفية إجراء إصلاح كبير للمحرك بأيديهم
فبادئ ذي بدء ، نلاحظ أن "ريمونت" إجراءات طويلة ومعقدة وشاقة. ولتحقيق ذلك ، من الضروري فهم الجهاز وتشغيل المحرك ، وكذلك امتلاك الأدوات والمهارات اللازمة. إذا كان لديك أي شكوك بأنك يمكن أن تعمل بشكل أفضل ، لا تأخذ الخطر وتثق بمحرك سيارتك للمحترفين.
ويمكن تقسيم الصيانة الرئيسية لمحرك البنزين أو الديزل إلى عدة مراحل :
1-إزالة المحرك وما تلاه من فك التجميع. ومع الخراطيم ، والأنابيب ، والموصلات ، والتوصيلات ، فإنهم جميعا أصبحوا أكثر هشاشة مع الخراطيم ، والأنابيب ، والموصلات ، والوصلات.
2. تنظيف كل عقد المحرك.
3. الفحص البصري لجميع مقبض المحرك ، وتحديد الملابس والدمعة.
4-إعادة تجهيز الجزء. حدد مكان المطبوعات الفنية الفنية للمحرك لتحديد المعاملات العادية الخاصة به ، بالاضافة الى الانحرافات المقبولة من القاعدة. وسيتعين علينا أن نقارن بين البيانات المتحصل عليها في عملية تصريفها.
5-إصلاح هذه المادة. ويشمل ذلك : إصلاح الشقوق ، واستبدال أو إعادة بناء القضبان ، واستبدال أو استعادة السرج سرج الصمام مع الصمامات ، واستبدال أو إصلاح أغطية الزيت ، والتناوب ، وما إلى ذلك.
6. إصلاح كتلة الأسطوانة. ومن الضروري إجراء معالجة للنفايات والتصدع للأسطوانات ، واستبدال أغلفة الطلقات الممغنطة ، وإزالة التشققات في الحي ، واستعادة محاريي العمود ، ومحاذاة الطائرة الخاصة.
7-تجديد الركبة.
8-التركيب اللاحق للمحرك وتركيبه. يجب أن يتم جمع المحرك بعناية بعد الرموعة. قم بمراجعة كل الوصلات بحرص وتأكد من أن كل الموصلات متصلة بحيث لا تحدث أي مشاكل أخرى.
بعد الانتهاء من إجراءات الإصلاح الرئيسية ووضع المحرك في مكانه ، تحتاج إلى لفة محرك إلى البرد. وبعبارة أخرى ، يجب أن يكون لديك سيارة وتسمح لها بأن تقوم بذلك بحيث تكون جميع العناصر مثالية لمزيد من العمل.
