Wenn das Fuel-Luft-Gemisch bei der Zündung und Verbrennung scheitert, entstehen sogenannte anomale Verbrennungsprozesse. Neben der Detonation, die am häufigsten von Autofahrern gemeldet wird, gibt es Verfahren wie Kali und Diesel. Was ist Kali? Was ist Kali?
Was ist Kali?
Zündkerze ist die Zündung des Fuel-Luft-Gemisches aus dem Kontakt mit der Oberfläche eines Teils des Brennraums zu heiß. Mit anderen Worten, die Zündung des Gemisches befindet sich im Normalbetrieb, aber leicht "vorzeitig" und stellt eine selbstwillkürliche Erhöhung des Zündzeitpunkts des optimalen Wertes dar.
Der häufigste Grund für eine Kaliumzündung ist, die Kerze zu überhitzen, die meist durch den Einsatz von zu heißen Kerzen verursacht wird. Hinzu kommt, dass manchmal das Kalium durch das Ventil oder das Kolbenventil bedingt ist.
Meist tritt die Kalibrierungszündung auf, wenn der Motor mit maximaler Leistung bei maximaler Geschwindigkeit läuft. Das primäre Verfahren zum Entfernen des Kaliuers besteht also darin, die Last auf den Motor zu reduzieren.
Was ist Diesel?
Ein weiterer abnormaler Verbrennungsprozess, der in einem Benzinmotor möglich ist, ist ein Dieselmotor. Diesel ist ein Prozess der spontanen Zündung des Kraftstoffs von den heißen Oberflächen, aber nach dem Abschalten der Zündung. In diesem Fall ist das Verfahren, das in den Zylinder fließt, ähnlich wie die Selbstzündung von Dieselkraftstoff, so hat es seinen Namen. Die Praxis des Diesel ist, dass nach dem Abschalten des Motors der Motor noch einige Zeit jerkoff wird. Bei Verwendung von niederoktanem Kraftstoff steigt die Wahrscheinlichkeit für Diesel.
