Wczesne wersje VAZ-2109 zostały wyposażone w silnik gaźnika. Był to dwukomorowy gaźnik emulsyjny, Solex. Ma wiele zalet. Tak więc, jest to łatwe w utrzymaniu, zapewnia dobrą gospodarkę paliwową, dzięki konfiguracji paszy DU. Jest on również stosunkowo niezawodny. Do zalet należy również duża ilość części zamiennych w sklepach motoryzowanych VAZ. Wadą jest szybkie zapinane wektory i śluz. Ale te problemy są traktowane ze sprzątaniem, nie będę musiał niczego zmieniać.

Oprócz gaźnika do Nine, gaźniki z Weber i DAAZ mogą być umieszczone na "Niner". Najtrudniejsze jest zainstalowanie gaźnika na VAZ-2109, ale jest on lepszy pod względem niezawodności. Można go przypisać do względnego niedoboru części zamiennych (w porównaniu do Solex). Karbużery DAAZ są bardziej podobne do loterii-wiele zależy od konkretnej instancji.

Cena carburettor dla VAZ-2109 waha się od 3 do 6 tysięcy rubli i nie zawsze "droższy" znaczy "lepszy".




Dodaj komentarz

Kod antyspamowy
Odśwież