Roues

Non, la première génération de la Lexus RX ne sera pas installée pour la deuxième génération en raison de divers paramètres d'atterrissage

La plus esthétique et, en même temps, ne dépassant pas les limites des paramètres autorisés du fabricant, la taille de BMW 5 E60 BMW est de 18. Pour que la machine puisse être fournie dans le flux de transport ou dans un parking, il est possible de placer une grande variété de pneumatiques, par exemple, avant 245/40/18 et arrière 275/35/18

La raison en est la faible qualité des disques de la Wheelplant de Kremenchug, qui sont installés à Chery Bonus de l'assemblée ukrainienne. Ici vous pouvez choisir une réparation de disquette simple ou fréquente ou une nouvelle installation

Les propriétaires qui achètent la Mercedes E-Class (W212) avec de larges disques R18 sont souvent intéressés à savoir si un ensemble de roues de largeur égale peut être mis sur l'hiver, et quelle taille correspond

Chevrolet Aveo: 85 /60/R14, 185 /65/R14.Second option est légèrement plus grand que le caoutchouc original, mais il n'y a pas de problèmes opérationnels. Approches et pneumatiques avec les paramètres suivants (prop/diamètre): 155 /80R13, 175 /70R13, 175 /65R14, 185 /60R14, 185 /55R15, 205 /45R15, 195 /45R16, 215 /40R16

Les grêlons viables ne peuvent pas être utilisés pour l'estampage normal, car ils ne fourniront pas le moment de retard nécessaire et le lien étroit du disque vers le moyeu.

Une roue de secours pleine grandeur est grande, et beaucoup préfèrent la remplacer par un "milkette" plus petit et plus léger. T155/90 D16 Dimension de roulement, disque-J16x4T DOT

Les écarts valides pour la largeur du disque sont de ± 1 pouce. Le diamètre du disque peut être inférieur à 1 pouce et plus de 2 pouces. Les paramètres de départ peuvent varier en 2 pouces. Un espaceur sera nécessaire pour le vol 46

Les grêlons viables ne peuvent pas être utilisés pour l'estampage normal, car ils ne fourniront pas le moment de retard nécessaire et le lien étroit du disque vers le moyeu.

Malheureusement, l'abaissement de la roue de secours est souvent bloqué. C'est parce que la chaîne est inégale et biaisée. Il est difficile de contacter un concessionnaire, mais l'expérience montre que les concessionnaires sont réticents à résoudre le problème.