Roues

Les roues sur roues (chaînes de voitures de résistance), ainsi que leur nom, sont destinées à améliorer l'obstruction du véhicule. Les chaînes sont montées sur les roues de l'essieu de conduite et améliorent le verrouillage des revêtements

Les roues de rechange sont apparues presque immédiatement avec l'apparence des voitures elles-mêmes. Les premiers véhicules ont dû se déplacer sur une route avec des voitures de cheval, et les clous perdus de la puissance de cheval ont été "pris" à chaque étape.

Il semblerait que le remplacement d'une roue ne soit pas une procédure aussi compliquée. Cependant, il n'est pas toujours possible de retirer la roue sans problèmes, il y a des cas où la roue n'est pas arrachée du moyeu parce que la roue est venue à elle

Il est bien connu du conducteur que les pneus ne vont pas loin dans les pneus plats. Une pression insuffisante des pneumatiques conduit à une augmentation de la consommation de carburant, à l'usure rapide des pneus et à la direction de la voiture pendant le déplacement du véhicule.

Les trois principaux paramètres de la suspension sont donc ajustables, et ils doivent être décrits dans la partie théorique de l'article. L'écroulement est l'angle des roues par rapport à la surface de la route

Chaque automobiliste doit changer de caoutchouc deux fois par an. Et tout le monde doit répondre à un certain nombre de questions liées à la conservation des pneus. À première vue, c'était simple: faire tourner les journaux et le balcon

Aucun conducteur n'est assuré à partir d'une roue plate ou cassée.

Souvent, après un ensemble de roues de l'hiver à l'été (ou vice versa), la roue commence à rouler, même s'il n'y avait pas de roue sur cette roue l'an dernier

L'histoire est aujourd'hui le nombre de ventilateurs de pneus de chambre est très petit. Ils ne sont pas confortables, peu manieux et peu sûrs, et je ne veux pas avoir de caméra à l'intérieur des pneus.

Tyres de types de pneumatiques. Tous les pneus sont divisés en hiver, été et universel