Système de freinage

Pour les automobiles avec boîte automatique, un tel son est un cas ordinaire. Cela se produit car le couple de disques est disponible en même temps que le tampon est affaibli. Ainsi, ce son n'est pas un signal de défaillance du véhicule

La ressource de l'extrusion originale pour Lachetti est de 30 000 km en moyenne. Le nombre peut changer en fonction du style de conduite-le freinage intensif fréquent peut réduire de moitié la ressource du casque. Il n'y a pas de particularité dans la procédure de remplacement de l'extrusion Laketti

En plus du disque, des freins à tambour peuvent être installés sur l'essieu arrière de KIA Spectra (jusqu'à 2007). Leur ressource globale est d'environ 100 000 km parcourait. Il est recommandé de procéder plus fréquemment à la prévention: il est nécessaire de surveiller le mécanisme de la barre d'espacement.

De nombreux propriétaires de la Chevrolet Lacetti entendent le son extérieur à l'endroit, ce son est comme un ressort de filature. En outre, il arrive parfois qu'un son similaire "spring-loaded" puisse être entendu lors du freinage de Chevrolet Lactti à basse vitesse (10 à 40 km/h)

Les plaquettes de frein arrière sur Citroën C4 sont recommandées pour le changement seulement dans le complexe sur les deux roues. Levez la roue arrière, mettez l'accent sous la roue avant et retirez la roue arrière.

Le Skrup dans la zone de la roue arrière de la KIA Spectra peut être dû à l'absence d'ajustement manuel des freins pour l'oxydation du frein à main. Pour résoudre le problème, il est recommandé d'utiliser le mécanisme de gel-back.

Pour démonter le panneau de freinage, retirez les roues arrière, retirez le cylindre et les plaquettes de frein. Ensuite, débranchez le point de l'écran de frein avec la ligne de frein à ressort avec le ressort

Pour régler le frein de stationnement, le levier doit être déposé et la couverture de frein de stationnement est enlevée. Le noeud d'ajustement est en cours d'accès. L'ajustement se fait de la façon suivante: ferme la contrepartie et l'écrou situé en face

Le problème le plus courant avec la pédale de capteur (remorque) est le problème du pédalier de frein. Souvent lors de la définition de l'alarme, le capteur est simplement oublié de brancher. Une fois que vous l'avez remplacé, le système restaure le système

La première chose à faire est de vider le liquide de frein de l'expansion. Puis désélectionnez les boulons du cylindre de roue sur le bouclier. Ensuite, retirez le tambour de frein et la barre d'espacement et les enlevez du cylindre.