Il riscaldamento a sedere è un'opzione che esiste in quasi tutte le auto moderne. Il sistema è un dispositivo elettrico speciale che è più spesso integrato nei sedili anteriori e alimentato dalla rete laterale del veicolo.
Tra gli automobilisti c'era una battuta che il primo pilota, che aveva provato a riscaldare i sedili, era un favoloso Yemelis con la sua stufa semovente
Questa opzione è particolarmente rilevante per le auto con interni in pelle, dato che durante il freddo dell'anno la pelle si riscalda all'esterno molto lentamente e il freddo può influenzare la salute del conducente e del passeggero.
Storia dell'introduzione dei sedili riscaldati nei veicoli a motore
Tra gli automobilisti russi c'è uno scherzo che il primo pilota, che ha cercato di riscaldare i sedili, è stato un favoloso Yemelis con il suo fegato semovente. Se siamo seri, ci sono ancora controversie sull'invenzione di un seggio riscaldato nel mondo dell'auto. Alcune fonti sostengono che gli americani sono stati i primi ad arrivare con questa idea: nel 1955 Robert Ballard ha ricevuto il brevetto, e nel 1965 è stato offerto per il modello Cadillac Fleetwood. La visione di questa vettura è stata fatta di tessuto di carbonio.
Più volte i sedili riscaldati sono stati inseriti nelle liste delle invenzioni più importanti e utili dell'industria automobilistica mondiale, insieme a turbocompressori e cinture di sicurezza
Secondo un'altra versione, il riscaldamento dei sedili per la prima volta è stato inventato in Svezia fredda dagli specialisti di Saab ed è stato offerto per il salone in pelle di Saab 99, 1972.
In ogni caso, le case automobilistiche leader mondiali hanno offerto ai loro clienti un sedile anteriore riscaldato per diversi decenni. Più volte questa opzione è stata inserita negli elenchi delle invenzioni più importanti e utili dell'industria automobilistica mondiale, insieme a turbocompressori e cinture di sicurezza. Riscaldamento del sedile nei veicoli moderni Riscaldamento del sedile nei veicoli moderni
Riscaldamento del sedile nei veicoli moderni
Infatti i sedili riscaldati in veicoli moderni possono essere riscaldati in due modi: gli elementi riscaldanti possono essere integrati nel sedile o in cima alla panchina.
Inclet è un'opzione semplice e di bilancio per i veicoli in cui i sedili non sono originariamente riscaldati. Un elemento riscaldante, embroidia in un tessuto speciale, è montato con una banda di gomma o ganci e spine nell'allegria di sigaretta. Tuttavia, nella guida di un motociclista, può essere possibile causare fastidio al conducente e al passeggero. Inoltre, la vita media di servizio della maggior parte dei "riscaldatori" non supera una o due stagioni. Inoltre, potrebbe esserci qualche inconveniente per il nido definitivamente occupato dell'accendino di sigaretta.
Il riscaldamento integrato è piuttosto semplice: l'elemento riscaldante (più spesso con teflon rivestito e a spirale nitromatica) è incorporato nel tessuto (fibra di carbonio o termica) ed è collegato al potere di coda del veicolo. L'intera struttura deve essere collocata nella parte posteriore e nella parte inferiore del sedile. Quando attivato, l'elemento riscaldante raggiunge per la prima volta una certa temperatura (di solito 35 - 40 gradi) e poi il dispositivo supporta una modalità termica confortante. Per prevenire il surriscaldamento, il sistema include un sensore termico. Inoltre, alcuni veicoli possono scegliere di riscaldare il calore, o di spegnere una delle parti in modo che solo la schiena sia riscaldata o la parte inferiore del sedile sia riscaldata.
Le compagnie assicurative europee e americane, quando rilasciano una polizza medica, stanno introducendo crescenti coefficienti per quei clienti che non hanno posti di riscaldamento nelle loro auto
Il riscaldamento in linea può essere installato sia nello stabilimento di montaggio auto che successivamente in officina a richiesta del conducente.
Warm-up dei sedili: uso o danno?
Fin dalla sua nascita, una proliferazione di seggi è stata controversa. Da una parte è difficile sottovalutare l'utilità di questa opzione: seduta in inverno su un seggiolone di pelle fredda è come "utile" e "piacevole" come, diciamo, un parapetto di pietra. Almeno un freddo comune e al massimo i disturbi renali e riproduttivi sono garantiti. Per mantenere la salute del conducente e dei passeggeri, si stabilisce un riscaldamento del sedile riscaldato.
Per contro, molte compagnie assicurative europee e americane, quando rilasciano una polizza medica, stanno introducendo crescenti coefficienti di coefficenza per i clienti che non hanno questa opzione perché probabilmente catturano o guadagnano malattie croniche superiori.
Tuttavia, i medici dicono che il riscaldamento dei sedili può avere un effetto negativo sulla salute. L'uso del riscaldamento è troppo attivo per essere pericoloso per la salute maschile e può portare ad impotenza e infertilità. A questo proposito, gli specialisti consigliano meno di utilizzare il riscaldamento, soprattutto se non si tratta di cuoio, ma di tessuto saloon: questo rivestimento riscalderà la persona calda in modo molto veloce. Alcune case automobilistiche, a cura della salute dei clienti, offrono un'opzione aggiuntiva - un sensore speciale che costringerà il riscaldamento dei sedili a spegnimento dopo una certa quantità di tempo.
Raffreddamento dei sedili
Con l'invenzione del riscaldamento dei sedili il pensiero ingegneristica cominciò a lavorare nella direzione opposta - sopra la superficie di raffreddamento dei sedili. Oggi questa opzione è offerta anche per alcune macchine (perlopiù sono modelli di lusso come Audi A8, Cadillac DTS, Maserati 57 e 62, ecc.), ma non godono dell'alta richiesta come riscaldamento.
Il raffreddamento a sedere può essere effettuato in due modi: attraverso la circolazione dell'aria (refrigerata o meno) attraverso il materiale del sedile o mediante l'utilizzo di un'unità di raffreddamento (di solito aria condizionata).