Rozgrzewka do siedzeń to opcja, która istnieje w niemal wszystkich nowoczesnych samochodach. System jest specjalnym urządzeniem elektrycznym, które najczęściej jest zintegrowane z przednimi siedzeniami i zasilane jest z sieci bocznej pojazdu.
Wśród zmotoryzowanych był żart, że pierwszy kierowca, który próbował podgrzać fotele, był bajecznym Yemelis z jego własnym piecem napędzane
Opcja ta jest szczególnie istotna w przypadku samochodów ze skórzanymi wnętrzami, gdyż w zimnej porze roku skóra rozgrzewa się na zewnątrz bardzo wolno, a zimna może wpływać na zdrowie kierowcy i pasażera.
Historia wprowadzenia podgrzewanych siedzeń w pojazdach silnikowych
Wśród rosyjskich zmotoryzowanych jest żart, że pierwszy kierowca, który próbował podgrzać fotele, był bajecznym Yemelisem z jego samobieżną wątrobą. Jeżeli jesteśmy poważni, to wciąż spory o wynalezienie ogrzewanego miejsca w świecie samochodowym. Niektóre źródła twierdzą, że Amerykanie jako pierwsi wpadli na ten pomysł: w 1955 roku Robert Ballard otrzymał patent, a w 1965 roku został on oferowany na model Cadillac Fleetwood. Wizja tego auta została wykonana z tkaniny węglowej.
Kilkakrotnie podgrzewane fotele znalazły się na listach najważniejszych i użytecznych wynalazków światowej branży motoryzacyjnej, wraz z turbodoładowaniem i pasami siedzeń
Zgodnie z inną wersją, ogrzewanie siedzeń po raz pierwszy zostało wynalezione w zimnej Szwecji przez specjalistów Saab i zostało oferowane dla skórzanego salonu Saab 99, 1972.
W każdym razie wiodący na świecie automakerzy od kilkudziesięciu lat oferują swoim klientom podgrzewany przedni fotel. Kilkakrotnie ta opcja została ujęta w listach najważniejszych i użytecznych wynalazków światowej branży motoryzacyjnej, wraz z turbodoładowaniem i pasami wodnymi. Rozgrzewanie siedziska w nowoczesnych pojazdach Rozgrzewanie siedziska w nowoczesnych pojazdach
Rozgrzewanie siedziska w nowoczesnych pojazdach
W rzeczywistości podgrzewane fotele w nowoczesnych pojazdach mogą być ogrzewane na dwa sposoby: elementy grzejne mogą być zintegrowane z siedziskiem lub na górze ławki.
Nachylenie jest prostą i budżetową opcją dla pojazdów, w których siedzenia nie są pierwotnie ogrzewane. Element grzejnika, embroidy w specjalnej tkaninie, montowany jest z gumowym paskiem lub hakami i wplata do zapalniczki. Jednak w jeździe na jeźdźca może być możliwe spowodowanie dyskomfortu kierowcy i pasażera. Ponadto, średnie żywotność większości takich "ogrzewaczy" nie przekracza jednego lub dwóch sezonów. Ponadto mogą wystąpić pewne niedogodności na stale okupowane gniazdo zapalniczki papierosowej.
Wbudowane ogrzewanie jest dość proste: element grzejny (najczęściej z powłoką teflonową powlekaną i azotową spiralą) jest osadzony w tkaninach (węglowych lub termicznych) i jest podłączony do tylnej mocy tylnej pojazdu. Cała konstrukcja umieszczona jest w tylnej i dolnej części siedziska. Po aktywowaniu element grzejny po raz pierwszy osiąga pewną temperaturę (zwykle 35-40 stopni), a następnie urządzenie obsługuje komfortowy tryb termiczny. Aby zapobiec przegrzanie, w systemie znajduje się czujnik termiczny. Ponadto niektóre pojazdy mogą zdecydować się na ogrzanie ciepła lub wyłączenie jednej z części w taki sposób, aby tylko nagrzewa się tylna część siedzenia lub podgrzewana jest dolna część siedzenia.
Europejskie i amerykańskie towarzystwa ubezpieczeniowe, wydając polisę medyczną, wprowadzają coraz większą efektywność dla tych klientów, którzy nie mają ogrzewania siedzeń w swoich samochodach
Ogrzewanie inline może być zainstalowane zarówno w fabryce samochodów, jak i później w warsztacie na życzenie kierowcy.
Rozgrzewanie siedzeń: korzystanie lub krzywda?
Od momentu powstania, proliferacja miejsc była kontrowersyjna. Z jednej strony trudno nie docenić użyteczności tej opcji: siedząc w zimie na zimnym skórzanym fotelu jest jak "pożyteczny" i "przyjemny" jak, powiedzmy, kamienny parapet. Co najmniej częstym zimnem, a w większości, nerek i zaburzeń reprodukcyjnych są gwarantowane. W celu utrzymania zdrowia kierowcy i pasażerów ustanawia się rozgrzewanie siedzeń ogrzewanych.
Przy okazji, wiele europejskich i amerykańskich firm ubezpieczeniowych, przy wydawaniu polityki medycznej, wprowadza rosnącą współefektywność dla klientów, którzy nie mają tej opcji, ponieważ są prawdopodobne, aby nadrobić lub zarabia przewlekłe choroby wyższe.
Jednak medycy mówią, że ogrzewanie siedzeń może mieć negatywny wpływ na zdrowie. Korzystanie z ogrzewania jest zbyt aktywne, aby było niebezpieczne dla zdrowia mężczyzn i może prowadzić do impotencji i niepłodności. W związku z tym specjaliści zalecają mniej do korzystania z ogrzewania, zwłaszcza jeśli nie chodzi o skórę, ale o salonik tkanin: ta powłoka ogrzeje ciepłą osobę w bardzo szybki sposób. Niektóre automakery, dbając o zdrowie klientów, oferują dodatkową opcję-specjalny czujnik, który zmusi podgrzewanie siedzeń do wyłączenia po pewnym czasie.
Chłodzenie siedzeń
Wraz z wynalezieniem ogrzewania siedzeń myśl inżynierska zaczęła działać w przeciwnym kierunku-nad powierzchnią chłodząca siedzeń. Dziś opcja ta jest również oferowana dla niektórych maszyn (w większości są to modele luksusowe, takie jak Audi A8, Cadillac DTS, Maserati 57, i 62, itp.), ale nie cieszą się one dużym zapotrzebowaniem na ogrzewanie.
Chłodzenie siedzeń można wykonać na dwa sposoby: przez obieg powietrza (schłodzony lub nie) przez materiał siedzenie lub przez zastosowanie jednostki chłodzącej (zazwyczaj klimatyzatory).