Il freno di tiro è una porta a due porte, spesso doppia porta, station wagon costruita sull'auto sportiva, ma diversamente dall'ultima in grado di ospitare grandi bagagli. La cronologia della sparatoria La cronologia della sparatoria
La cronologia della sparatoria
La storia del freno di tiro inizia nel 19 secolo. In quei giorni in Europa i veicoli venivano utilizzati per trasportare i cacciatori, le loro armi e le loro prede.
I primi "grida" erano vani con bende lungo i lati. Ci sono anche sezioni speciali per fucili e un posto per memorizzare il gioco. Questa parte dell'abitacolo è stata affiancata o dietro.
L'etimologia del termine "freno di tiro" si riferisce anche ai furgoni a motore per safari, che erano dotati di tende di canvas invece di finestre e porte. La decisione è stata dettata dal divieto di sparare dall'auto: grazie alla mancanza di porte, i cacciatori sono riusciti a lasciare il veicolo il più velocemente possibile e a cominciare a caccia. Inoltre, il tarpaulino protetto dal maltempo.
Quando appariva la "chiusura di una pausa", le persone più prospere erano a caccia. La finitura di tali veicoli era quindi ai massimi livelli. Inoltre, il veicolo doveva essere molto vendicativo, in quanto non aveva solo i cani e le armi, ma anche i cacciatori con i loro tanti ospiti.
A differenza dell'auto nel vano corpo, la parte posteriore del "shoring" non si roll, in modo che i passeggeri siano abbastanza confortanti
Negli anni ' 1960s, il freno di tiro sta guadagnando di nuovo popolarità, ed è in questo momento che gli standard per "shoring" sembrano in vigore. Infatti, il freno di tiro è un carro station wagon a due porte. A differenza dell'auto nella carrozzeria, la parte posteriore non è pendente, in quanto i passeggeri devono essere confortanti.
Auto nella scatola di tiro
Per molto tempo, il termine "freno di tiro" ha denotato un segmento piuttosto grande del mercato dell'auto. Questa classificazione comprendeva la station wagon, utilizzata per il trasporto di passeggeri e il loro bagaglio da stazioni ferroviarie e stazioni ferroviarie. In seguito sparando insieme alla station wagon e agli immobili sono caduti nella categoria "station wagon".
A volte c'è confusione tra il freno di tiro e un tipo piuttosto raro di corpo breadvan. Il nome dell'ultima parola è letteralmente tradotto come "camion del pane". Assomiglia al freno di tiro, ma per le auto "civili" non viene usato e si trova solo nelle auto da corsa, la prima delle quali è diventata la Ferrari 250 GT 1962.
Oggi i produttori di automobili stanno espandendo il concetto di "shoring" e liste di 3 porte e coupè a 2 porte. Si può dire che la sparatoria del freno di tiro sia stata sottoposta a un processo di rinascita negli ultimi decenni, ma in una nuova forma di decorazione.
Esempi di auto con una banda di tiro
Una delle prime auto con il corpo di break break è stata la Rolls-Royce Silver Ghost Croall & Croall, rilasciata nel 1910. Nel 1965, Aston Martin ha ridisegnato il modello DB5 Vantage per la caccia. Altri due "grida" sono stati poi rilasciati - Jaguar XK150 e Ferrari 365 Daytona.
Il rappresentante più popolare di questo tipo di corpo è il Mercedes-Benz CLS Shooting Brake, introdotto nel 2010 a Pechino. Vero, i critici sono stati diffidati sul nome dell'auto fin dall'inizio, visto che la nuova Mercedes-Benz CLS era una 5 porte. Il produttore ha detto che il modello sarebbe un passo avanti nella storia della band di tiro. Secondo il design dei progettisti e ingegneri della Mercedes, sul primo piano il moderno "shoring" non dovrebbe essere in grado di raggiungere il numero di porte, ma la divisa sportiva e il design magnifico.