وكابح إطلاق النار هو 2 باب ، وغالبا ما يكون مزدوج الباب ، وعربة محطة بنيت على السيارة الرياضية ، ولكن على عكس آخر واحد قادر على استيعاب الأمتعة الكبيرة. تاريخ إطلاق النار تاريخ إطلاق النار
تاريخ إطلاق النار
قصة فرامل إطلاق النار تبدأ في القرن التاسع عشر وفي تلك الأيام في أوروبا ، كانت المركبات تستخدم لنقل الصيادين وأسلحتهم والفريسة الخاصة بهم.
وكانت أول "صيحات" عربات بها انحناء على طول الجانبين. وهناك أيضا أقسام خاصة للبنادق ومكان لتخزين اللعبة. هذا الجزء من مقصورة الركاب كان إما جنبا إلى جنب أو خلفه
ويشير مصطلح "الفرامل التصويري" لمصطلح "الفرامل النارية" أيضا إلى عربات تم طبعها بمحركات لرحلات السفاري ، والتي كانت مجهزة بستائر قماش بدلا من النوافذ والأبواب. وقد فرض هذا القرار بفرض حظر على إطلاق النار من السيارة : فبفضل عدم وجود الأبواب ، تمكن الصيادون من مغادرة المركبة في أسرع وقت ممكن وبدأوا الصيد. وبالإضافة إلى ذلك ، فإن التاربولين المحمي من سوء الأحوال الجوية.
وعندما ظهر "إختصاد" فقط ، كان أكثر الناس ازدهارا يصطادون. ولذلك فإن الانتهاء من هذه المركبات هو على أعلى مستوى. بالإضافة إلى أنه كان من المفترض أن تكون السيارة حاقدة جدا لأنه لم يكن لديها فقط الكلاب والأسلحة ولكن أيضا الصيادين مع العديد من الضيوف
على عكس السيارة في مقصورة الجسم ، الجزء الخلفي من "النقل إلى الخارج" لا لفة ، حتى أن الركاب مريحة بما فيه الكفاية.
وفي ستينيات القرن الماضي ، أصبح إطلاق النار على الفرامل يكتسب المزيد من الشعبية من جديد ، وفي هذا الوقت ، يبدو أن معايير "النقل إلى الخارج" سارية. في الواقع ، فإن إطلاق النار على الفرامل هو عربة محطة على مستويين. وعلى عكس السيارة التي في كمال الاجسام ، فإن الجزء الخلفي لا يتسلل ، لأن الركاب يجب أن يكونوا مرتاحين.
. سيارات في صندوق إطلاق النار
ولفترة طويلة ، قامت عبارة "إطلاق النار على الفرامل" بالاشارة الى جزء كبير من سوق السيارات. وشمل هذا التصنيف عربة المحطة ، التي استخدمت لنقل الركاب وأمتعتهم من محطات السكك الحديدية ومحطات السكك الحديدية. وفي وقت لاحق ، سقط إطلاق النار مع عربة المحطة والعقارات في فئة "عربات المحطة".
وفي بعض الأحيان ، يكون هناك لبس بين فرامل إطلاق النار ونوع نادر جدا من جسم عائل الأسرة. وقد تم ترجمة اسم الكلمة الأخيرة حرفيا باسم "شاحنة الخبز". وهو يشبه فرامل إطلاق النار ، ولكن للسيارات "المدنية" لا تستخدم ويقتصر العثور عليها في سيارات السباق ، وأولها أصبح فيراري 250 GT 1962.
واليوم ، يقوم مصنعو السيارات بتوسيع نطاق مفهوم "النقل إلى الخارج" وإدراج 3-باب-الفتحات و 2-خطوط الباب-2. ويمكن أن يقال إن إطلاق النار على فرامل إطلاق النار كان يخضع لعملية إحياء في العقود الأخيرة ، ولكن في شكل جديد من التزيين.
أمثلة للسيارات مع فرقة إطلاق النار
واحدة من أولى السيارات مع جسم تحطم النار كانت رولز رويس سيلفر سيلفر سيلفر كروك وكروك ، وأفرج عنه في عام 1910. في عام 1965 ، أعاد أستون مارتن تصميم نموذج DB5 Vantage للصيد. وفي وقت لاحق أفرج عن اثنين آخرين من "صيحات"-جاجوار XK150 وفيراري 365 دايتونيا.
أكثر الممثلين الأكثر شعبية لهذا النوع من الجسم هو مرسيدس بنز يطلق النار على الفرامل ، والتي تم تقديمها في عام 2010 في بكين. صحيح أن المنتقدين كانوا حذرين بشأن اسم السيارة منذ البداية ، كما كان تحالف "مرسيدس بنز" (مرسيدس بنز) الجديد عبارة عن 5 أبواب. وقالت الشركة المصنعة إن هذا النموذج سيكون خطوة إلى الأمام في تاريخ إطلاق النار. ووفقا لتصميم المصممين والمهندسين مرسيدس ، فإنه في الخطة الأولى لا ينبغي أن يكون "النقل إلى الخارج" قادرا على الوصول إلى عدد من الأبواب ، ولكن على الزي الرياضي والتصميم الرائع.