Negli anni pre - bellici la primavera è stata chiamata un'auto aperta in cui c'era una sola fila di posti a grandezza naturale. Se desiderato, il conducente potrebbe sollevare sopra il salone. Non c'erano finestre laterali nel tipo di corpo, e la tenda è stata sostituita da una tenda, realizzata da un tarpaulino e completata da vetri trinciati dalla celluloide (il materiale è una forma di plastica, spesso utilizzata per produrre foto e film, linciaggio, galantere etc.). Di solito le barre erano dotate di un ulteriore sedile pieghevole destinato ai passeggeri "casual". In quei giorni, l'auto non era sportiva. Di solito la famiglia contava qualsiasi coupé convertibile.
Negli Stati Uniti, fino alla metà del 20 secolo, questo tipo di carrozzeria potrebbe essere trovato nella maggior parte dei modelli di auto (per esempio Ford A, Ford T, ecc.). Negli anni ' 1950s, la Dodge Wayflower è stata rilasciata in America. Il produttore di auto era la società americana Chrysler.
La prima auto con carrozzeria è stata creata da BMW
La prima vettura con corpo corpo è stata creata da BMW. Il modello è stato denominato BMW 3/15 PS DA 3 Wartburg Sport. Inizialmente l'azienda tedesca ha creato un'auto pilota con un nuovo corpo, due file di sedili e un cappuccio allungato.
Nel 1934, BMW ha rilasciato il modello BMW 315/1, presentato a Berlino. La nuova vettura potrebbe guidare fino a 100 chilometri orari più veloci delle auto più pesanti. Il peso della voglia era di soli 400 chili. L'auto ha prodotto un vero e proprio carro e ha conquistato rapidamente la posizione di primo piano sul mercato.
BMW ha poi rilasciato il suo modello 319 /1s. La velocità massima del motore è di 55 litas con una velocità massima di 120 km/h. Il peso della nuova auto era il doppio del peso della BMW 315/1. Dopo un po' di tempo, il produttore tedesco ha rilasciato il modello 328, che nel 1938 è diventato vincitore della gara di Nürburgring. La capacità motore del motore era di 80 CV.
Oggi è più probabile che sia un mercato di nicchia di un particolare tipo di auto
Negli anni del dopoguerra, altre compagnie automobilistiche, come la Chevrolet (Camaro SS), Audi (TT Roadster), Chrysler (Crossfire), Toyota (MR2) e altre, hanno iniziato a partorire.
Le auto con il corpo della famiglia e dell'URSS sono state emesse. Il rappresentante di tali veicoli sull'expo dell'ex Unione Sovietica è diventato il veicolo a motore del S-1L. Famiglia moderna Famiglia moderna
Famiglia moderna
Attualmente una vettura sportiva, progettata per due persone e senza tetto, è definita un ospedale di maternità. Le opzioni sono disponibili quando un top rigido è collegato al veicolo. Oggi è più probabile che sia legato ad un determinato mercato di nicchia che a un particolare tipo di auto. Questo termine viene spesso usato come nome commerciale di un convertibile a due posti, che ha due porte.
La Trasformazione della Maternità
Si suppone che la parola "rodster" venga da "gesso caldo". I primi parroci sono stati creati sulla base delle molle e hanno avuto una piccola massa rispetto ad altri tipi di corpi. Le auto sono state progettate per ottenere la massima velocità. Dopo la seconda guerra mondiale, a causa della loro impraticità, tali macchine avevano un prezzo basso e erano molto popolari tra i genitori.
Rothster nella Porta automatica
Nell'ambiente motoristico, la roadster è un veicolo a motore sovrastato con ruote aperte. A volte il motore può essere posizionato a destra del conducente. Tali macchine sono utilizzate per le corse, che si tengono sulle tracce ovali. Il termine è diventato meno comune da quando il veicolo è stato ampiamente utilizzato nella parte posteriore del veicolo.