En los años de preguerra, la primavera se llamaba un coche abierto en el que había una sola fila de asientos de tamaño completo. Si lo desea, el conductor podría levantar por encima del salón. No había ventanas laterales en el tipo de cuerpo, y la cortina fue reemplazada por una cortina, hecha de una lona y complementada por ventanas de tendencia del celuloide (el material es una forma de plástico, a menudo utilizado para producir foto y película, linchamiento, galantere, etc.). Por lo general, las varillas estaban equipadas con un asiento plegable adicional destinado a pasajeros "casuales". En aquellos días, el coche no era deportivo. Por lo general, la familia contaba cualquier coupé convertible.
En Estados Unidos, hasta mediados del siglo XX, este tipo de carrocería podría encontrarse en la mayoría de modelos de coches (por ejemplo, Ford A, Ford T, etc.). En la década de 1950, la Dodge Wayflower fue lanzada en Estados Unidos. El fabricante de automóviles era la empresa estadounidense Chrysler.
El primer coche con una carrocería fue creado por BMW
El primer coche con un cuerpo corporal fue creado por BMW. El modelo fue nombrado BMW 3/15 PS DA 3 Wartburg Sport. Inicialmente, la compañía alemana creó un coche piloto con un nuevo cuerpo, dos filas de asientos y una capucha alargada.
En 1934, BMW lanzó el modelo BMW 315/1, que se presentó en Berlín. El nuevo coche podría conducir hasta 100 kilómetros por hora más rápido que los coches más pesados. El peso de la marca de nacimiento era de sólo 400 libras. El coche produjo un vagón real y rápidamente ganó la posición líder en el mercado.
BMW lanzó más tarde su modelo 319 /1s. La velocidad máxima del motor es de 55 litas con una velocidad máxima de 120 km/h. El peso del nuevo coche fue el doble del peso del BMW 315/1. Después de algún tiempo, el fabricante alemán lanzó el modelo 328, que en 1938 se convirtió en el ganador de la carrera de Nürburgring. La capacidad del motor del motor era de 80 CV.
Hoy, es más probable que sea un nicho de mercado que un tipo particular de coche
En los años de la posguerra, otras compañías automotrices, como el Chevrolet (Camaro SS), Audi (TT Roadster), Chrysler (Crossfire), Toyota (MR2) y otras, comenzaron a emitir nacimiento.
Los autos con el cuerpo de la familia y la URSS fueron emitidos. El representante de estos vehículos en la expo de la antigua Unión Soviética se convirtió en el vehículo de motor del S-1L. Familia moderna Familia moderna
Familia moderna
En la actualidad, un coche deportivo, diseñado para dos personas y sin techo, se define como un hospital de maternidad. Las opciones están disponibles cuando una parte superior rígida se une al vehículo. Hoy en día, es más probable que esté relacionado con un cierto nicho de mercado que con un tipo particular de coche. Este término se utiliza a menudo como el nombre comercial de un convertible de dos videntes, que tiene dos puertas.
La transformación de la maternidad
Se supone que la palabra "rodster" viene de "hot rod". Los primeros loros se crearon sobre la base de los manantiales y tenían una pequeña masa en comparación con otros tipos de cuerpos. Los coches fueron diseñados para lograr la velocidad más alta. Después de la Segunda Guerra Mundial, debido a su impracticidad, tales máquinas tenían un precio bajo y eran muy populares entre los padres.
Rothster en el puerto automático
En el entorno deportivo del motor, el roadster es un vehículo de motor sobrealimentado con ruedas abiertas. A veces el motor puede estar situado a la derecha del conductor. Estas máquinas se utilizan para las carreras, que se mantienen en las pistas ovaladas. El término se ha vuelto menos común ya que el vehículo ha sido ampliamente utilizado en la parte trasera del vehículo.