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L'amplificatore idraulico è parte integrante del sistema frenante che aiuta il conducente a controllare il comportamento del veicolo in condizioni estreme, quando è necessario un grande sforzo per effettuare una frenata efficace. È possibile dividere gli amplificatori idraulici di due tipi: semplice ed elettroidraulico. In semplici amplificatori, la pressione necessaria si sviluppa con il sistema di pompaggio idraulico la pompa meccanica. Una pompa elettrica separata è disponibile nel design dell'amplificatore elettrico. Questo disegno può essere visto, ad esempio, nell'auto Audi della metà degli anni Ottanta. Storia amplificatore di frenata idraulica Storia amplificatore di frenata idraulica

Storia amplificatore di frenata idraulica

La storia dell'amplificatore idraulico può essere suddivisa in due periodi. Il periodo di "colorazione" si riferisce alla prima metà e alla metà del Novecento ed è sospeso negli anni Ottanta. Le pressioni di amplificatore a base di freno sono state distribuite insieme all'amplificatore a vuoto dei freni, principalmente negli USA. Sono stati più spesso installati su Ford e American Motors " automobili negli anni 1960s. In futuro gli amplificatori idraulici sono stati sostituiti più rapidamente dagli amplificatori a vuoto. Per i piccoli veicoli urbani, spesso dotati di freni a disco sia su assi anteriori che posteriori, il "vuoto" era più conveniente. Tuttavia, in grandi SUV e sedici di vari produttori, tra cui europei e giapponesi, i freni sono stati applicati e vengono utilizzati come alternativa al vuoto. Un esempio è la BMW 7er E32, Nissan Cedric Y32, Toyota Land Cruiser 105 e altre. La frenata di emergenza in un'auto che pesa circa 2 tonnellate o più, secondo il richiamo di coloro che sono stati spinti alla vecchia Land Cruiser o Lexus, è abbastanza complicata, e l'amplificatore idraulico permette di sviluppare molto più del vuoto.

Più spesso l'amplificatore può essere incontrato per auto con motore diesel, perché la costruzione di carburante diesel è tale che il carburante viene irrorato direttamente nel cilindro, e il raccoglitore di ricezione, in cui si forma il vuoto, è semplicemente non dotato di questo tipo di motore diesel, in quanto non è possibile collegare l'amplificatore a vuoto.

Dalle auto prodotte in URSS è possibile ricordare "Volga" GAZ-24 dotato di hydacushark con i freni. L'utilizzo del nodo in questo veicolo è stato dettato dalla progettazione del sistema frenante Volga, che ha freni a tamburo inerti e relativamente deboli installati sull'asse anteriore.

All'inizio del 21 secolo, durante il periodo del colore dell'elettronica, gli idroamplificatori tornano a molti veicoli, comprese le auto compatte. In questi, i freni idraulici sono dotati di coppia di vuoto. L'idroamplificatore ha la funzione ausiliaria - ulteriore aiuto per la frenata di emergenza, e funziona in collaborazione con sistemi ABS, EBD e così via.

Principio di funzionamento dei freni idraulici

Per alzare immediatamente la pressione nel sistema freno al livello massimo ammissibile, l'idroamplificatore è dotato di un accumulatore idraulico per mantenere l'alta pressione del fluido del freno in parte del sistema. Quando il pedale è pressato, il liquido è pressurizzato nel cilindro del freno principale e la forza trasmessa dal sistema dei freni deve essere aumentata collettore. Supporta la pressione nel sistema con un compressore di sterzo costantemente funzionante per il servosterzo.

L'amplificatore del freno moderno deve essere guidato non solo dalla forza di pedalata del conducente. Quando la forza del pedale è ridotta, l'unità di controllo elettronico rileva che l'azione è in modalità stand-by. La pressione del sistema del freno corrisponde solo alla forza di pedale del freno applicata dal conducente.

Esempi di sistemi di amplificatore idraulici moderni

Ad esempio, il sistema denominato HBA dispone di SUV fabbricati da Ssangyong - Action e Rexton. Nel caso di Mitsubishi Pagero III, il sistema simile si chiama HBB, e nel modello più alto della preoccupazione. Un dispositivo simile è stato applicato alla General Motors Chevrolet Tahoe.

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