Nella 104 generazione, con iniezione multipunto, l'iniettore iniettivo viene rimosso come segue: i tubi freno a funzionamento a vuoto sono rimossi dal collettore di scarico del collettore di scarico e sganciano le manichette tra il collettore di scarico e l'HBCD. Rimuovere la staffa di montaggio dalla guida. tirando fuori l'ugello. Installazione in ordine inverso - tutte le parti in gomma sono pregiate con olio. Le manichette sottovuoto del freno sono rimosse dal collettore di scarico. La valvola di regolazione inattiva deve essere rimossa con l'attaccante. Unwind la staffa di ricarica tra il collettore di scarico e la copertura HBCD. Rimuovi il tubo dal regolatore di pressione del carburante. Rimuovi le maniche e tornano le maniche dal distributore di carburante. Detendiamole i connettori con ugelli e gli ugelli. Scrolla la guida. Scopri il dispenser di carburante con l'ugello. Detonando i martelli, tirando fuori l'ugello. Reverse l'ordine - tutte le parti in gomma sono precaricate con olio.
- I tubi di aspirazione del freno sono rimossi dal collettore di scarico.
- La valvola di regolazione inattiva deve essere rimossa con l'attaccante.
- Schiudere la staffa di ricarica tra il collettore di scarico e la copertura HBCD.
- Rimuovere il tubo dal regolatore di pressione del carburante.
- Rimuovere l'offerta e restituire le maniche dal distributore di carburante.
- Staccare i connettori con gli ugelli e gli ugelli.
- Scorre la guida.
- Schiudere il dispenser di carburante con l'ugello.
- Far esplodere i martelli, tirando fuori l'ugello.
- Inverte l'ordine - tutte le parti in gomma sono precaricate con olio.
