W 104th generacji, z wtryskiem wielopunosowym, wtryskiwacz jest usuwany w następujący sposób: Odkurzone węże hamulcowe są usuwane z kolektora wydechowego kolektora wydechowego i przewodów uwalniania między kolektem wydechowym i HBCD. Zdejmij wspornik mocujący z prowadnicy. wyciąganie dyszy. Instalowanie w odwrotnej kolejności-wszystkie gumowe części są fabrycznie zagotowane olejem. Węże próżniowe hamulca są usuwane z kolektora wydechowego. Zawór regulacji biegu jałowego jest usuwany z mocowaniem. Odciśnięcie wspornika między kolektorem wydechowym a osłoną HBCD. Wymontowanie węża z regulatora ciśnienia paliwa. Wymontowanie przewodów zasilających i odprowadzających z dystrybutora paliwa. Odłącz złącza z dyszami i dyszami. Odkręć prowadnik. Odwieć dozownik paliwa z dyszy. Odciśnięcie hamrotki, wyciąganie dyszy. Odwróć zamówienie-wszystkie gumowe części są fabrycznie naładowane olejem.
- Węże próżniowe hamulca są usuwane z kolektora wydechowego.
- Zawór regulacji biegu jałowego należy wyjąć wraz z przyłączem.
- Odetchnie wspornik między kolektorem wydechowym a pokrywą HBCD.
- Wyjmij wąż z regulatora ciśnienia paliwa.
- Wyjmij węże zasilające i powroty z dystrybutora paliwa.
- Odłącz złącza z dyszami i dyszami.
- Przewija podręcznik.
- Rozwiej dozownik paliwa z dyszy.
- Detonując hamroty, wyciągając dyszę.
- Odwróć zamówienie-wszystkie gumowe części są fabrycznie naładowane olejem.