En 104e génération, avec injection multipoint, le injectable injectable est enlevé de la façon suivante: les tuyaux de frein actibles par Vacuum sont retirés du collecteur d'échappement du collecteur d'échappement et des tuyaux de dégagement entre le collecteur d'échappement et la HBCD. Retirez le support de montage du guide. Sortie de la buse. Installation dans l'ordre inverse-toutes les pièces en caoutchouc sont préposées avec de l'huile. Les tuyaux d'aspiration du frein sont retirés de la rampe d'échappement. La soupape de réglage en veille doit être enlevée avec la pièce jointe. Déserrer la patte de retenue entre le collecteur d'échappement et le couvercle du HBCD. Retirez le tuyau du régulateur de pression de carburant. Retirez les tuyaux d'alimentation et de retour du distributeur de carburant. Détachez les connecteurs à l'aide de buses et les buses. Défilez le guide. Détenuez le distributeur de carburant avec la buse. Détecter les marinettes, Retirer la buse. Inverser la commande-toutes les pièces en caoutchouc sont préchargées avec de l'huile.
- Les tuyaux d'aspiration du frein sont retirés du collecteur d'échappement.
- La soupape de réglage en veille doit être enlevée avec la pièce jointe.
- Détenchez le support de retenue entre le collecteur d'échappement et la couverture HBCD.
- Retirez le tuyau du régulateur de pression de carburant.
- Retirez les tuyaux d'alimentation et de retour du distributeur de carburant.
- Détachez les connecteurs avec des buses et les buses.
- Fait défiler le guide.
- Détenuir le distributeur de carburant avec la buse.
- Détectoner les marottes, en tirant la buse.
- Inverser la commande-toutes les pièces en caoutchouc sont préchargées avec du pétrole.
