Uno dei motivi principali per la caduta del potere ad Audi 100 con il motore AAA è la depressurizzazione del sistema turbocompresso. Questo è di solito accompagnato da un aumento significativo del consumo di carburante. I luoghi comuni "problema" sono: un blubber o una membrana strappata al filtro dell'aria di Westeit, che viene utilizzato per il filtro dell'aria sulla turbina. Una membrana occidentale lacustre o lacerata. Holes nell'hfra che va dal filtro dell'aria alla turbina. tubi di gomma e assemblaggi di maniche. Il naso della valvola della baia di plastica. Interculare l'interculler. Incontro del collettore di aspirazione. Unire la sonda petrolifera.
- Una membrana occidentale lacerata o strappata.
- Fori nell'hfra che vanno dal filtro dell'aria alla turbina.
- Tubi di gomma e assemblaggi di maniche.
- Il naso della valvola della baia di plastica.
- Interculare l'interculler.
- Aspirazione del collettore di aspirazione.
- Sfondando la sonda petrolifera.
