L'une des principales raisons de la chute du pouvoir à Audi 100 avec le moteur AAA est la dépressurisation du système turbochargé. Cela s'accompagne habituellement d'une augmentation importante de la consommation de carburant. Les endroits "problématiques" courants sont: un lard ou une membrane déchirée du filtre à air Westeit, qui est utilisé pour le filtre à air sur la turbine. Un blamer ou une membrane occidentale déchirée. Des trous dans le hfra allant du filtre à air jusqu'à la turbine. Tuyaux en caoutchouc et ensembles de tuyaux. Le nez de la valve de la baie en plastique. Interculer le collecteur intersecteur.
- Un blamer ou une membrane occidentale déchirée.
- Les trous dans le hfra allant du filtre à air à la turbine.
- Les tuyaux en caoutchouc et les assemblages de tuyaux.
- Le nez de la valve de la baie en plastique.
- Intersecer l'interculer.
- Inlet de collecteur d'admission.
- Ne pas sceller la sonde.
