Una de las principales razones de la caída del poder en Audi 100 con motor AAA es la despresurización del sistema turboalimentado. Esto suele ir acompañado de un aumento significativo del consumo de combustible. Los lugares comunes del "problema" son: Un blubber o una membrana desgarrada del filtro de aire de Westerit, que se utiliza para el filtro de aire en la turbina. Una blamer o una membrana occidental desgarrada. Los agujeros en la hfra que van del filtro de aire a la turbina. Mangas de goma y conjuntos de manguera. La nariz de la válvula de la bahía de plástico. Interculzando el intercalador. Inlet del colector de admisión. Dessellar la sonda de aceite.
- Una bláer o membrana occidental desgarrada.
- Agujeros en la hfra que van desde el filtro de aire a la turbina.
- Mangueras de goma y conjuntos de manguera.
- La nariz de la válvula de la bahía de plástico.
- Intercalar el intercalador.
- Entrada del colector de admisión.
- Desprecintado de la sonda de aceite.
