L'allarme è stato progettato per proteggere, non solo auto. Indipendentemente da dove si trova l'installazione, il design dell'allarme è simile. Fornisce un'unità di controllo del microprocessore collegata al dispositivo di input del segnale e ai sensori. Oltre a questi elementi, c'è un dispositivo che controlla l'accensione e l'spegnimento dell'allarme. Il guasto difettoso può verificarsi sia in un log che in un blocco di controllo dell'allarme.
I più vulnerabili sono i dispositivi periferici con rimorchi a porta meccanica, blocchi o un pulsante del fascio a cui è azionato.
Prima di iniziare il panico con un'auto che ha chiuso e non si apre, è necessario eseguire una serie di test, che di solito vengono descritti nelle istruzioni del dispositivo.
allarmi non sono un servizio molto attento o non tempestivo del dispositivo
Teoricamente i problemi possono sorgere ovunque, ma praticamente, data la qualità dei moderni nodi elettronici, "il fallimento" è spesso solo la negligenza del proprietario, che non ha sostituito, ad esempio, la batteria nella catena di controllo.
Cause comuni di guasto segnalo
Ci sono diversi motivi tipici per l'inatteso fallimento dell'allarme, e tutti possono essere in definitiva attribuiti alle conseguenze di un servizio non troppo attento o poco tempestivo per essere curato dal proprietario stesso. A volte, però, non capita per ragioni al di là del suo controllo.
L'allarme non risponde alla catena chiave e non mostra segni di vita
Rifiuto dei componenti sotto l'influenza di radiazioni forti da parte. Poiché la centralina di allarme viene assemblata da parti standard, è necessario capire che non è protetta da radiazioni esterne, che possono causare interferenze nel sistema di allarme e persino disabilitare la base di microprocessore dell'unità elettronica.
È vero che il potere delle radiazioni in città è raro, tanto che il mancato funzionamento è di solito caratterizzato dalla scomparsa del blocco del programma (il cosiddetto firmware), dove l'allarme si spezza. Questo di solito viene gestito da una chiamata di un tecnico del servizio auto che ha messo l'allarme e la riupholsteria.
Guasto dell'unità quando il corpo è impattato, a condizione che il sensore di impatto sia presente
Questo guasto generalmente rappresenta l'effetto di un'installazione non formata e l'impostazione di un allarme. Il sensore di impatto deve essere configurato e non sempre correttamente eseguito. Se l'allarme è buono ma la carrozzeria non risponde, può essere necessario riconfigurare.
Troppo spesso e non ragionevolmente attivato
L'operazione errata può essere causata dallo stesso sensore di impatto configurato per essere troppo sensibile. In questo caso l'allarme funziona anche con raffiche di vento che ci vuole per colpire il corpo. In questo caso è necessaria anche la sensibilità del sensore.
L'allarme non risponde al shabby.
Prima di tutto, dovresti controllare la fonte di alimentazione per il portachiavi. Se la batteria è buona, è necessario assicurarsi che i pulsanti non cadano e clicca all'interno dei contatti all'interno del contenitore. Se la batteria è nell'ordine e guasto meccanico dei pulsanti, è necessario acquistare un nuovo portachiavi e, contattando l'installatore, "prescriverlo" nel programma che controlla l'azione dell'allarme.
Funziona, ma le porte non si aprono.
Se il blocco è correttamente azionato, è necessario trovare un luogo dove perdere il segnale tra esso e l'attuatore elettromagnetico e se i fili sono "da chiamare" un multimetro, l'unità deve essere sostituita. Se l'intera elettro - drive funziona e aziona una corrente alternata da una fonte alternativa, è necessario trattare con una unità di allarme che potrebbe non dare l'impulso corretto per chiudere le porte.
L'allarme si spezza e mette la macchina in guardia, ma la sirena non segnala
Le sirene potrebbero non essere attuali. In quel caso, è necessario cercare la posizione del calo della transazione.
Non ogni automobilista può essere in grado di trovare la causa del malfunzionamento. Se capite che la vostra conoscenza è scomparsa, meglio contattare il servizio che è stato coinvolto nell'impostazione dell'allarme.