Alarm został zaprojektowany w celu ochrony, a nie tylko samochodów. Niezależnie od tego, gdzie jest instalacja, konstrukcja alarmowa jest podobna. Udostępnia on mikroprocesorową jednostkę sterującą, która jest podłączona do urządzenia wejściowego sygnału i czujników. Oprócz tych elementów znajduje się urządzenie sterujące włączaniem i wyłączaniem alarmu. Wadliwa awaria może wystąpić zarówno w dzienniku, jak i w bloku sterowania alarmem.
Najbardziej narażone są urządzenia peryferyjne z mechanicznymi częściami-przyczepy do drzwi, zamki, lub przycisk wiązki, do której jest eksploatowany.
Zanim zaczniesz panikować z samochodem, który zamknął się i nie otwiera się, trzeba uruchomić serię testów, które są zwykle opisane w instrukcji urządzenia.
alarmy nie są bardzo uważne lub bezterminowo doręczane
Teoretycznie problemy mogą pojawić się wszędzie, ale praktycznie, biorąc pod uwagę jakość nowoczesnych elektronicznych węzłów, "porażka" to często tylko niedbalstwo właściciela, który nie zastąpi na przykład baterii w łańcuchu sterującym.
Wspólne przyczyny awarii sygnalizacji
Istnieje kilka typowych przyczyn nieoczekiwanych awarii alarmu, a wszystkie z nich mogą być ostatecznie przypisane konsekwencjom nie zbyt uważnej lub bezterminowej obsługi, do której należy się opiekować samego właściciela. Czasami jednak nie zdarza się to z przyczyn niezależnych od jego kontroli.
Alarm nie reaguje na łańcuch kluczy i nie wykazuje oznak życia
Odmowa podzespołów pod wpływem silnego promieniowania z boku. Ponieważ jednostka alarmowa montowana jest ze standardowych części, należy zrozumieć, że nie jest ona zabezpieczona przed promieniowaniem zewnętrznym, co może powodować zakłócenia w systemie alarmowym, a nawet wyłączać mikroprocesorową podstawę jednostki elektronicznej.
Prawdą jest, że moc promieniowania w mieście jest rzadka, tak, że niezastosowanie się do tego zwykle charakteryzuje zniknięcie bloku programowego (tak zwanego firmware), gdzie alarm się odchodzi. Zazwyczaj jest to obsługiwane przez telefon od technika samochodowego, który ustawił alarm i tapicerkę.
Awaria jednostki przy uderzaniu, pod warunkiem, że czujnik uderzający jest obecny
To niepowodzenie zwykle oznacza efekt nieprzeszkolonej instalacji i ustawienia alarmu. Czujnik uderzający ma być skonfigurowany i nie zawsze poprawnie wykonany. Jeśli alarm jest dobry, ale nadwozie nie reaguje, może być konieczne, aby zmienić konfigurację.
Zbyt często i niewłaściwie aktywowane
Niepoprawna operacja może być spowodowana przez ten sam czujnik wpływu, który jest skonfigurowany tak, aby był zbyt wrażliwy. W tym przypadku alarm działa nawet z gustów wiatru, który trzeba trafić do ciała. W tym przypadku wymagana jest również czułość czujnika.
Alarm nie reaguje na shabby.
Przede wszystkim należy sprawdzić źródło zasilania dla keychain. Jeśli bateria jest dobra, należy upewnić się, że przyciski nie spadają i nie klikną wewnątrz obudowy wewnątrz obudowy. Jeśli bateria jest w porządku i mechaniczna awaria przycisków, musisz kupić nowy keychain i, kontaktując się z instalatorem, "przepisać" to w programie, który kontroluje działanie alarmu.
To działa, ale drzwi się nie otwierają.
Jeśli blok jest właściwie obsługiwany, konieczne jest znalezienie miejsca do utraty sygnału między nim a siłownikiem elektromagnetycznym, a jeśli przewody są "do wywołania" multimetru, napęd powinien zostać zastąpiony. Jeśli cały elektronapęd pracuje i siłownie naprzemiennie prąd z alternatywnego źródła, to jest to konieczne, aby poradzić sobie z jednostką alarmową, która może nie dać prawidłowego impulsu do zamknięcia drzwi.
Alarm odchodzi i umieszcza samochód na straży, ale syrena nie sygnalizuje
Syreny mogą nie być aktualne. W takim przypadku należy wyszukać miejsce upuszczenia w transakcji.
Nie każdy zmotoryzowany może być w stanie znaleźć przyczynę usterki. Jeśli zrozumiesz, że brakuje Twojej wiedzy, lepiej skontaktuj się z serwisem, który brał udział w ustawieniu alarmu.