La sospensione BMW di prima generazione di BMW 1 ha un design multiplicativo che fornisce il brificio passivo delle ruote motrici della ruota posteriore. I suoi punti deboli sono i blocchi del sito, che sono fuori dall'ordine da 80 a 120 mila persone. km Per quanto riguarda la sospensione anteriore, più spesso i proprietari si lamentano degli ammortizzatori - circa il 50% di tutte le chiamate al servizio auto sono collegate a loro. I banchi possono iniziare dopo 25 mila. km viaggiati. Almeno le racchette stabilizzatrici possono accogliere fino a 70.000 tonnellate. km e altro ancora. La risorsa del pad del freno è di circa 20 - 25 mila tonnellate. km e i dischi sono circa due volte più lunghi.
