Die BMW-Federung der ersten Generation von BMW 1 hat ein multiplikatives Design, das die passive Bestechung von Hinterradantriebsrädern ermöglicht. Seine Schwachpunkte sind die Standortblöcke, die aus der Ordnung 80 bis 120 Tausend Menschen sind. km Was die Vorderradaufhängung angeht, klagen die Besitzer am häufigsten über die Stoßdämpfer-etwa 50 Prozent aller Anrufe an den Autoservice sind mit ihnen verbunden. Die Bange können nach 25 Tausend beginnen. km zurückgelegt. Mindestens die Stabilisatorgestelle können bis zu 70.000 Tonnen aufnehmen. Km und mehr. Die Bremsbelagressource beträgt etwa 20 bis 25 Tausend Tonnen. km, und die Scheiben sind ungefähr doppelt so lang.
