Die hintere Aufhängung der ersten BMW 1er Generation erhielt das originale rückwärtige Untergewicht der CD-Klasse. Verglichen mit der ursprünglichen zweiteiligen Struktur zeichnet sie sich durch eine sehr genaue Definition der Position eines effektiven Kinematikzentrums aus. Dadurch bietet die Federung hervorragende autodynamische Eigenschaften. Auch in der vorderen Aufhängungsstruktur werden interessante Lösungen eingesetzt. So sind zum Beispiel eine Vielzahl von Elementen aus Aluminium gefertigt worden, die den Abbau ungebrochener Massen gewährleisten.
