Majsterkowanie (innymi słowy, zaciemnienie) szkłem samochodowym może być przydatne z wielu powodów. Po pierwsze, szlifowane szkło nie pozwala na działanie promieni ultrafioletowych, co pozwala na to, aby salon nie ogrzewał się latem, w zimie, wręcz przeciwnie, utrzymuje ciepło wewnątrz samochodu. Po drugie, tonaż folii zapobiega przeszkleniu bocznego maszyny przed uderzeniem. Wreszcie aspekt estetyczny-tinting jest jedynym sposobem na ucieczkę od outsiderów " widoki przechodniów lub innych kierowców. Historia tonia Historia tonia
Historia tonia
Cieniowanie szkła pojawiło się w połowie XX wieku, ale w tym czasie przyciemniały się tylko okna budynków. Pierwsze filmy zostały przyklejone do szkła za pomocą kleju. Takie tint szybko się rozrastało, jak to było mutinel w regularnym myciu okien.
W Federacji Rosyjskiej dopiero w latach dziewięćdziesiątych XX wieku farbowanie zostało przeprowadzone przez natryskiwanie na szkle specjalnej farby
Postrzeganie oszklenia samochodowego stało się osadzone w USA na początku lat 80. i szybko stało się popularne. W Rosji zaczęli tonować samochody w " 90 s. Następnie ocynkowany został rozpylany na szkle specjalnej farby. Zabieg ten trwało kilka dni i był kosztowny.
Rodzaj tonażu i osobliwości
Dziś jest kilka różnych sposobów na topnienie okien samochodu.
Taśma jest najczęściej spotykana. Film jest poglony specjalnym rozwiązaniem wodnym. Istnieje pięć typów taśm. Folie kolorowe, w przeciwieństwie do innych, nie tworzą blasku i zakłóceń radioelektrycznych. Film "Metallic", jak wiadomo z nazwy, zawiera metalową warstwę, która nie spala i znacząco lepiej odzwierciedla promieniowanie cieplne. Film "infiniation" zawiera również warstwę metalową, ale w przeciwieństwie do "metalu", gdzie ta warstwa znajduje się wewnątrz filmu, w "infiniti" znajduje się na zewnątrz. Dzięki temu możliwe jest tworzenie jeszcze większej ochrony przed słońcem. Szkło z samochodu w nakrywaniu tego filmu ma charakterystyczny metaliczny połysk.
Główną zaletą folii jest to, że szkło można szybko stopić w razie potrzeby
Ponadto, są kolorowe folie z częściowym metalicznym natryskaniem. Najbardziej zaawansowaną folią tonażową jest "węgiel". Nie zawiera żadnego metalu, ale nie gorszego niż inne radzenia sobie z promieniowaniem. Film nie tworzy blasku i nie wypala się w słońcu. Główną zaletą filmu jest to, że jeśli sobie życzysz, to szklanka samochodu może być szybko roztopiona.
Tonaż fabryczny zasadniczo różni się od folii i są dwa rodzaje. W pierwszym przypadku warstwa metalowa jest rozrabiana na szkle. Inną opcją jest produkcja szkła termicznego. Proces toczenia występuje podczas odlewania szkła-szkło dodaje się do szkła z gruczołem. Między innymi, szyszki termiczne są mniej podatne na zamrażanie i rozgrzewanie.