Le bricolage (en d'autres mots, l'assombrissement) du verre d'automobile peut être utile pour un certain nombre de raisons. Tout d'abord, le verre teint ne permet pas aux rayons ultraviolets, ce qui permet au salon de ne pas être chauffé en été, en hiver, au contraire, il garde la chaleur à l'intérieur de la voiture. Deuxièmement, le tonnage de film empêche le vitrage latéral de la machine de l'impact. Enfin, l'aspect esthétique-le tinter est le seul moyen de s'échapper des outsiders " Les points de vue des passants ou d'autres conducteurs. Histoire de la tonie
Histoire de la tonie
L'ombrage du verre apparut au milieu du, mais seules les fenêtres des bâtiments étaient teintées à l'époque. Les premiers films étaient fixés au verre avec de la colle. Une telle teinte était rapidement dissemblable, car elle était muette dans le lavage régulier des fenêtres.
Dans la Fédération de Russie, ce n'est que dans les années 90 que le tintage a été effectué par pulvérisation sur le verre de peinture spéciale
La perception du vitrage de l'automobile s'est intégrée aux États-Unis au début des années 1980 et est rapidement devenue populaire. En Russie, ils ont commencé à donner des voitures dans les " 90. Puis la teinte a été pulvérisée sur le verre de peinture spéciale. Cette procédure a pris plusieurs jours et a été coûteuse.
Type de tonnage et particularités
Aujourd'hui, il y a plusieurs façons de renverser les vitres de la voiture.
La bande est la plus commune. Le film est éblasé avec une solution aqueuse spéciale. Il existe cinq types de bandes. Les films en couleurs, contrairement à d'autres, ne créent pas d'interférence avec le glare et la radio. Le film "Metallic", tel qu'il est clair à partir du nom, contient une couche métallique qui ne brûle pas et qui reflète mieux le rayonnement thermique. Le film "infinisation" contient également une couche métallique, mais contrairement au "métal", où cette couche est à l'intérieur du film, dans "infiniti" il est situé à l'extérieur. Cela permet de créer encore plus de protection contre le soleil. Le verre de la voiture dans la teinte de ce film a un brillant métallique caractéristique.
Le principal avantage du film est que le verre peut être rapidement fondu si désiré
De plus, il y a des films colorés avec une pulvérisation métallique partielle. Le film de tonnage le plus avancé est "carbone". Il ne contient pas de métal, mais pas pire que les autres traitent du rayonnement. Le film ne crée pas de glare et ne brûle pas au soleil. Le principal avantage du film est que, si vous le souhaitez, le verre de la voiture peut être rapidement fondu.
Le tonnage d'usine est fondamentalement différent du film et il y a deux types. Dans le premier cas, une couche métallique est gerbrée sur le verre. Une autre option consiste à fabriquer une usine de verre thermique. Le processus de toning se produit pendant la coulée du verre-le verre est ajouté au verre avec des glandes. Entre autres, les vitres en verre thermique sont moins sujettes au gel et au réchauffement.