Le liquide de freinage est une composante très importante du système de freinage. C'est grâce à elle que la voiture décélère en douceur et en toute sécurité. La sécurité des occupants dépend de leur qualité et de leur remplacement en temps opportun. Quels sont les différents types de liquide de frein? Histoire des inventions Histoire des inventions
Histoire des inventions
L'historique du liquide de freinage a commencé avec l'invention du système de freinage hydraulique. En 1928, elle est brevetée par l'ingénieur Malcolm Lockheed. Le système bénéficie de l'utilisation antérieure du système, car il a permis de faire beaucoup moins d'efforts physiques de pédale pour ralentir.
Les freins ont été appliqués avec un fluide hydraulique qui a transmis le pouls de la pédale à la plaque de frein. L'huile végétale a été utilisée comme liquide pour la première fois, et des mélanges de glycérine et d'eau ont été utilisés. À l'époque soviétique, le premier fluide de frein domestique a été utilisé sur les modèles "Zhigouli". Il était composé d'huile de ricin et d'alcool butyle.
Le caractère unique du liquide est qu'il n'est pas comprimé, ce qui entraîne la pression nécessaire pour faire fonctionner efficacement la machine de freinage.
Pendant la période soviétique, il était libre de remplir le fluide de freinage dans les phares avant. En particulier, il y avait un liquide rouge
La composition et la qualité des premiers liquides de freinage n'avaient pas besoin d'exigences particulières ; les températures de fonctionnement n'étaient pas trop élevées dans les systèmes de freinage de l'époque et le liquide était très rare.
Pendant la période soviétique, il était libre de remplir le fluide de freinage dans les phares avant. Et il y avait un liquide rouge en l'honneur spécial. Le liquide de frein a été considéré comme prolongateur de la période du réflecteur du projecteur pour prévenir la corrosion.