Jest to ochrona katone ciała samochodu przed korozją. Chodzi o to, że negatywny potencjał jest stosowany do zabezpieczonej części samochodu, a szczegół ochronny jest dodatni. Rezultatem jest rujnowanie części chronionej, tzw. "elektrody ofiarnej". W celu ochrony przed korozją, mały negatywny potencjał jest stosowany do ciała pojazdu (duży potencjał może zwiększyć tempo rdzy), a anoda ofiarna jest drobna dodatnia. Zrujnowanie części pod maską jest ofiarną anodą. Różne części anody ofiarnej mogą odtwarzać różne części na różnych modelach samochodów. Jak drzwi zawiasowe.