Auto-właściciel jest w stanie ocenić działanie turbosprężarki w następujący sposób.

Nie należy zdejmować turbiny, ale tylko odłączyć połączenie od ślimaka, a następnie zbadać taśmę barkową. Jeśli uszkodzenie jest widoczne na krawędziach, może to wskazywać na złe połączenie z kompresorem filtra (żywopłoty, złe połączenie w korpusie filtra) lub pyłem, piaskiem lub zabrudzeniem w poprzednim zastąpniku filtra. Błąd ten może być wyświetlany przez zgiełk wewnątrz turbiny z powodu uszkodzenia ostrza.

Następnie musimy przyjrzeć się wewnętrznej powierzchni skorupy-jeśli jest ona widoczna, dotyka brzeszczoty łopatki. Takim awariom towarzyszy także hiss, a także wzrost ilości oleju kolektywialnego. To zazwyczaj występuje, gdy łożyska turbosprężarki są noszone, problem jest rozwiązany poprzez naprawę lub całkowite zastąpienie turbosprężarki.

Na koniec należy ocenić obecność sadzy i sadzy. Norma barku może mieć jasnoszary pył. Jeżeli istnieje tgar, oznacza to, że filtr modułu turbosprężarki lub nieprawidłowego działania systemu EGR jest sortowalny. Turbina ta już musi zostać usunięta, oczyszczona i oczyszczona. Lepiej jest zaufać dostawcy usług, ponieważ niechalked action może spowodować załamanie.




Dodaj komentarz

Kod antyspamowy
Odśwież