Sprawdzenie kompresji musi być wykonane za pomocą specjalnej sprężarki. Najpierw musimy ogrzać silnik do temperatury roboczej. W takim razie musimy wyłączyć kable niskiego napięcia z modułu zapłonu. Po tym świece świecą się (w 16-zaworowych silniku Renault Sandero C4M). Następnie odłączamy pompę paliwową, zdejmując przekaźnik z bloku montażowego. Na pedale gazu skręcamy sprężarkę na pedał gazu, a my włączamy rozrusznik na kilka sekund. W ten sam sposób mierzamy kompresję w innych cylindrach. Musi mieć wartość co najmniej 10 barów (1 MPa) i nie może różnić się w różnych cylindrach o więcej niż 1 bar.