Czujnik przepływu masowego VAZ 2114 VAZ odgrywa bardzo ważną rolę w powstawaniu mieszanki paliwowo-powietrznej. Czujnik przepływu masy powietrza, taki sam jak przepływomierz, mierzy ilość powietrza wchodzącą w silniki silnika VAZ 2114, jak również czas reakcji.
Czujnik przepływu powietrza w VAZ 2114 znajduje się pod maską filtra powietrza.
Normalne natężenie przepływu powietrza dla silnika VAZ 2114 na litr wynosi: około 10 kg na godzinę pracy przy 850-950 obr ./min, między 19 a 21 kg na godzinę pracy przy 2000 obr ./min. około 10 kg na godzinę pracy przy prędkości obrotowej 850-950 obr ./min, w zakresie od 19 do 21 kg na godzinę pracy przy 2000 obr ./min
- około 10 kg na godzinę pracy przy 850-950 obr ./min,
- od 19 do 21 kg na godzinę pracy przy 2000 obr ./min
Wartości te są charakterystyczne dla w pełni serwisowania DFP (przepływomierz) VAZ 2114. Jeżeli powietrze jest mniejsze niż normalnie, to zużycie paliwa i moc silnika są zmniejszone. Jeśli przeciwnie, powietrze jest wydawane więcej niż normą, to dynamika wzrasta, a wraz z nią zwiększa "apetyt" VAZ 2114. Ponadto, gdy natężenie przepływu powietrza zwiększa się, pojawiają się trudności związane z rozruchu silnika w chłodnym czasie roku. Jeśli różnica w przepływie powietrza wynosi od 2 do 4 kg, to silnik VAZ 2114 zaczyna się "kadłub" i być żurawiem.
VAZA 2114 objawami problemu
Główne symptomy niepowodzenia MFP dla VAZ 2114 są następujące:
- występują awarie podczas wybierania prędkości lub biegu jałowego,
- maszyna jest stragany w przesuwaniu biegów,
- Dynamika i moc spadły w sposób odczuwalny.
Nie zostanie przechwycony na panelu kontrolnym lampa mechanizmu sprawdzania.
Jak sprawdzić pracę DMRI w VAZ 2114
Jeśli istnieje podejrzenie, że czujnik przepływu masy VAZ 2114 jest wyłączony, można go sprawdzić:
- odłącz czujnik,
- uruchomić silnik,
- aby zobaczyć prędkość biegu jałowego.
Jeśli czujnik prędkości biegu jałowego jest większy niż 1500 obr ./min, to VAZ 2114 jest wyłączony. Dodatkowo, jeśli podczas podróży z masowym czujnikiem przepływu powietrza rozłączyli się, maszyna jest bardziej na lewo i nabiera rozpędu, to oznacza również wadliwą funkcję przepływomierza.
Błąd DMRs na pokładzie VAZ 2114
Dodatkowo, czasami ogon VAZ-2114 jest błędem "niskiego poziomu MRI". Istnieje wiele przyczyn tego błędu:
- Czujnik masowego przepływu powietrza nie jest podłączony do przewodu.
- Masa w łańcuchu czujnika jest utleniana lub łamana,
- Przewody sygnałowe czujnika są uszkodzone lub nie są prawidłowo podłączone,
- zamykanie w przewodach sygnałowych czujnika,
- wyłączniki z czujnikami,
- Czujnik przepływu masy powietrza nie działa prawidłowo,
- Jednostka sterująca silnikiem nie działa poprawnie.