Aby wymienić pasek GRM-belt, wyjmij filtr powietrza i odpowiednie koło. Następnie wyjmij pas sprężarki klimatyzacji i pas prądotwórczy. Zademonstrować przednią pokrywę mechanizmu dystrybucji gazu. Obróć koło w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara dla głowicy koła pasowego z głowicą 17. Należy obrócić się do momentu, gdy etykieta na pulsacie nie pasuje do etykiety zamontowanej na tylnej okładce obiektu GRM. Etykieta w jednostkach pomocniczych powinna być umieszczona naprzeciwko etykiety na dolnej przedniej okładce napędu GRM. Wyjmij układ kierowniczy ze wzmacniacza hydro-przedwzmacniacza i wyłącz kołek zawiasu z jednostek pomocniczych głowicy na 17.
Asystent powinien włączyć piąty bieg i nacisnąć pedał hamulca-ta procedura pomoże utrzymać wał korbowy przed wcieniem. Wyjmij śrubę i wyjmij pulsę z jednostek pomocniczych. Po raz kolejny sprawdź etykietę na zębach koła pasowego, ze znakiem na tylnej okładce mechanizmu dystrybucji gazu-znak na kole koła kolanowego powinien znajdować się przed oznaką na tylnej okładce mechanizmu dystrybucji gazu. Górny 10 głowicy należy odkręcić za pomocą trzech wkrętów w dolnej części przedniej pokrywy mechanizmu GRM i wyjmować. Aby zrelaksować napinanie taśm GRM, należy przekręć wkrętak w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara, aż do otworu w nim otworu w pasie królika. Włożyć linię o średnicy 4-4,5 mm między stykiem a stykiem. (np. tylna część wiertarska). Wyjmij pas RMM z mechanizmu uzębiania przeważających, wałka i pompy. Wyjmij zacisk z głowicy cylindra do 12 i wyjmij go.
Uwaga: Czas rozrządu GRM jest opcjonalny, jeżeli celem mechanizmu jest wymiana wałka naprężenia. Ustawienie nowego zacisku naprężenia w odwrotnej kolejności, ciągnących rolki-23 Nm.