Instalacja czujnika poziomu płynu czyszcząca nie jest łatwym zadaniem. Obejmuje ona zarówno zakłócenia mechaniczne, jak i elektryczne. Wdrożenie wymaga pewnego doświadczenia i wiedzy.
Po pierwsze, trzeba zakupić sobie sondę. Czujniki nie są bardzo różne i można je podchodzić nie tylko za pomocą oryginału, ale np. czujnika od Opla. Jeśli czujnik nie jest wyposażony w gumową uszczelkę, może być również zakupiony. Trzeba będzie mieć koronę do wiercenia otworów w czujniku w pralce.
Po pierwsze, musimy usunąć przedni zderzak. Jeśli w bam jest ciecz, to musi być połączyona. Czujnik może być zainstalowany niemal w dowolnym miejscu. Pożądane byłoby to w takim przypadku, że po uruchomieniu sygnału o niskim poziomie płynu czyszczącej jest jeszcze coś pozostającego w wiązce.
Musisz włożyć pierścień upakowania do otworu, który został otrzymany i sam sondę. Przewody muszą być wsunięte do zatoki silnika równolegle z wężem czyszczonym. Jeden przewód musi być podłączony do "masy", a drugi do trzeciego kontaktu skrzyni S-410 z ETACS. Istnieje lekki zielony przewód, który jest odpowiedzialny za gniazdo dla przyczepy. Musi on zostać usunięty.
Na styku 4 czarny drut jest połączony z masą, a w kontakcie 3 brązowy trafia do bloku ETACS. Musimy wyciąć drut brunatny i podłączyć go do zieleni w C-410. Schteer A-04 musi być odcięty, a drut brązowy i czarny łączy się z przewodami czujnika. Niebieski drut musi być odizolowany i zabrany. Teraz można przetestować poprawność systemu.
