L'installation d'un capteur de niveau de liquide de nettoyage n'est pas une tâche facile. Il comprend des interférences mécaniques et électriques. La mise en œuvre requiert une certaine expérience et une certaine connaissance.
Tout d'abord, vous devez acheter la sonde elle-même. Les capteurs ne sont pas très différents et peuvent être abordés non seulement par l'original mais, par exemple, par le capteur d'Opel. Si le capteur n'est pas équipé d'un joint en caoutchouc, il peut aussi être acheté. Il sera nécessaire d'avoir un appareil coronaire pour percer des trous dans le capteur dans la laveuse.
Tout d'abord, nous devons enlever le pare-chocs avant. S'il y a un liquide dans le bam, il doit être fusionné. Le capteur peut être installé presque partout. Il serait souhaitable de le faire dans un tel cas qu'il reste quelque chose encore dans le faisceau après l'activation du signal de faible niveau de liquide de nettoyage.
Vous devez insérer l'anneau compactant dans le trou que vous avez reçu et la sonde elle-même. Les fils doivent être retirés dans la baie de moteur parallèlement au tuyau de nettoyage. Un fil doit être relié à la "masse" et le second au troisième contact de la boîte S-410 de l'ETACS. Il y a un fil vert clair qui est responsable du réceptacle pour la remorque. Il a besoin d'être enlevé.
Sur contact 4, le fil noir est relié à la masse, et au contact de 3 bruns va au bloc ETACS. Nous devons couper le fil brun et le relier au vert au C-410. Schteer A-04 doit être coupé et le fil brun et noir est relié aux fils du capteur. Le fil bleu doit être isolé et enlevé. Vous pouvez maintenant tester la santé de votre système.
